2000公里续航是什么概念？从北京到上海全程不用进加油站，甚至还能剩一点电量兜个风。这不是PPT概念，而是奇瑞风云T9L正式上市的WLTC实测数据。
这款插混SUV早在2024年北京车展就以E06概念车身份亮相，经过两年打磨，终于在3月底开启预售、4月中旬正式上市。价格区间12.99万-18.69万元，上市初期还有4000元优惠，实际入手价12.59万起——一台续航2000公里的中型SUV，这定价显然是要把混动市场卷出新高度。
风云T9L定位中型SUV，车身尺寸4870×1930×1710mm，轴距2920mm，全系5座布局。后备箱标准容积573升，放倒后排可扩展至1597升。70升的大油箱是其实现超长续航的硬件基础之一。
风云T9L搭载奇瑞CDM 6.0插电式混合动力系统，与预售阶段相比，动力配置略有调整。该车标配1.5升涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩220牛·米，匹配DHT260专用混动变速箱。
前驱版本在发动机基础上增加一台最大功率354马力、峰值扭矩330牛·米的电动机，系统综合功率达510马力，综合扭矩550牛·米；四驱版本则配备前后双电机，系统综合功率高达748马力，综合扭矩860牛·米，动力性能大幅提升。值得注意的是，无论哪个版本，车辆最高车速均限制在180公里/小时。
这款SUV搭载了奇瑞2026年3月中旬才刚刚发布的最新Rhino H系列动力电池。其中，基础配置车型配备19.5千瓦时电池组，纯电续航可达135公里；其余版本均搭载32.6千瓦时电池组，前驱车型纯电续航230公里，四驱车型纯电续航200公里。
综合续航方面（WLTC工况），所有前驱版本的综合续航均为2000公里，四驱版本综合续航则为1600公里，足以满足长途出行需求，无需频繁补能。
车内布局简洁大气，驾驶员前方配备10.25英寸全液晶仪表盘和三辐式方向盘，中控台中央是15.6英寸触控大屏，操作便捷。中央扶手箱区域仅保留两个杯架和少量物理按键，换挡机构采用怀挡设计，进一步优化了车内空间利用率。
即便是入门版也标配19英寸轮毂、7安全气囊、LED灯组、仿皮座椅、全景天窗、语音控制和猎鹰500智能驾驶辅助系统（含自适应巡航）。
顶配版（18.69万）则武装到牙齿：20英寸轮毂、CDC电磁悬架、前排隔音玻璃、主驾伸缩式腿托、猎鹰700+高阶智驾（含激光雷达+地平线征程6P芯片）、后排17.3英寸娱乐屏、二排座椅通风/加热，以及Boya 23扬声器音响系统（总功率1080W）。
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