我现在真后悔当初挑了20寸轮胎装上车，这玩意儿换起来花钱太多，前几天开车不小心碰了轮胎边儿，去4S店一问，单条就得1500块，还不带人工费，顿时觉得当初选错东西了。
事情是这样的，我买车时候觉得20寸轮胎看着大，车子跑起来稳当，就多花了点钱配上。结果用没多久，开车转弯时没注意路边一个石头，轮胎侧面直接刮到了。回家一看，边儿上有个口子，不深但挺明显的，心想赶紧修修得了。
第二天直奔4S店，他们检查完摇头说，这得全换，不能凑合。
他们解释，轮胎侧面就是那层薄薄的边儿，是整个轮胎最容易出问题的位置。车开着的时候，它老是弯曲然后弹回来，这个过程反复不停。要是这儿破了口子，就算勉强用胶补上，也没法完全恢复原样，继续跑下去随时可能炸开，特别危险。
尤其是高速上，补过的轮胎一出事，后果不堪设想。
我当时就傻眼了，本来以为小修小补几十块搞定，谁知一条新胎1500起步，还得加人工，算下来两三千没了。想想当初选小尺寸的轮胎多好，成本低，换起来也实惠。现在这20寸的，宽是宽，但保养起来真费劲。
店员还说，这种大轮胎侧面薄，磕碰一下就伤筋动骨，不像小轮胎那么扛造。
回去后我上网查了查，好多人有类似经历，说20寸看着帅气，但实际用着后悔，尤其是城市路况复杂，容易碰上小障碍。有的车主分享，补胎后没开多久就出问题，换新胎花了大把银子。还有人建议，以后选配件时多问问实际成本，别光看外观。
我现在开车小心多了，尽量避开路边坑洼，但这轮胎已经坏了，只能咬牙换上。总共四条轮胎，要是都出事，那得多少钱啊。早知道就听销售的劝，选18寸得了，省心省钱。换完后，开起来还是原来的感觉，但钱包瘪了，心疼了好几天。
4S店那人工费也贵，修个胎边儿得几百，他们说这是专业活儿，得用机器平衡啥的。下次买车我肯定不贪大，实用第一。朋友问起来，我都劝他们别选20寸，除非预算超足。开车安全最重要，但花冤枉钱也让人窝火。
这事儿让我学乖了，以后配件选得慎重点。
全部评论 （0）