2026年1月30日，全新国产紧凑型纯电MPV睿蓝8正式上市，限时11.28万起的售价，再加上5座7座随心选、最长545km纯电续航的配置，直接戳中了家用车主的核心需求。很多正在挑家用车的朋友，刷到这款车的配置和价格，都忍不住多留了心眼，毕竟这个价位能拿下纯电MPV，放在以前真的不敢想哦。
这款车最让人眼前一亮的，就是它没走传统MPV的刻板路子，颜值和实用性总算兼顾到了。前脸用了“天圆地方”的设计，封闭式格栅搭配贯穿式镀铬饰条，看着就很精致，两侧展翼式LED大灯做了熏黑处理，晚上点亮辨识度拉满。下方三段式导流槽和直瀑式通风口，不只是好看，还能优化空气动力学，风阻系数低至0.29Cd，跑起来更省电。车身侧面线条平直流畅，悬浮式车顶配18英寸低风阻轮毂，时尚感也不缺，4812mm的车长加上2807mm的轴距，不用猜也知道，内部空间肯定够用。
对于多人口家庭或者经常需要载物的车主来说，空间灵活性才是硬道理。我是觉得，这款车的空间设计真的懂家用，5座和7座（2+2+3）两种布局随便选，再也不用为了座位数纠结。5座版后备厢容积高达819L，露营装备、婴儿车再加上大件行李，一股脑放进去都不挤；7座版第二排是独立座椅，坐起来舒服，第三排腿部空间也不算局促，短途带老人小孩出行完全没问题。有车主实测过，7座满员状态下，后备厢还能放下几个登机箱，放倒第三排更是能拓展到1798L，真正做到一车多用。
内饰走的是实用路线，没有多余的花哨设计，看着清爽又好打理。全系都标配多功能方向盘和电子挡把，操作起来很顺手，高配车型搭载10.33英寸中控屏，蓝牙连接、倒车影像这些常用功能都有，日常家用完全够用。不过有车主反馈，车机开机速度稍慢，偶尔会有轻微卡顿，这一点确实有点让人闹心，中控屏上残留的手指印，在阳光下看得格外明显，希望后续能通过系统升级优化一下。
动力和续航方面，这款车也做了升级，比老款表现更出色。全系搭载前置单电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩240牛·米，起步很轻快，市区通勤跟车、超车都不费劲，就算是女性驾驶员，开起来也不会觉得笨重。续航分两种版本，标准版用的是50.4kWh电池组，CLTC续航425km，日常上下班代步完全够；长续航版配备68.03kWh电池，续航直接拉到545km，据睿蓝汽车官方透露，一公里电费才7分钱，比坐公交还划算，彻底缓解了家用车主的续航焦虑。
充电速度也不用太担心，快充模式下，电量从30%充到80%只要30分钟，平时下班顺路充一会儿，就能满足一周的通勤需求。底盘调校偏向舒适性，路过减速带或者坑洼路面时，能过滤掉大部分颠簸，坐在后排不会觉得颠得慌，电动助力转向很轻盈，原地打方向也不费力。另外，整车三电系统质保8年或15万公里，买回去开着也更省心。
对比同价位车型，睿蓝8的优势很明显，官方指导价格区间12.78万至13.78万，现在限时钜惠后11.28万起，比2025款同配置车型便宜了两万多。很多刚需家用车主都在算，纯电车型不用加油，保养也便宜，长期开下来能省不少钱。选家用车总在预算、空间、续航之间反复纠结，既怕不够用又怕花冤枉钱，你们是不是也有这样的困扰？
这款车既没有纯工具车的粗糙，又比同价位家用轿车、SUV更能装，精准踩中了家庭用户对经济性、大空间、低用车成本的需求。如果实际体验和宣传的一致，它无疑会成为2026年入门级纯电MPV市场的一匹黑马，适合那些追求实用、看重性价比的家用车主。
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