近日,在工信部第404批新车公示中出现了上汽大众途观L ePro车型的申报信息。该车名字虽长,但确实采用了全新的设计,显示出一定的诚意,至少比兄弟车型一汽大众探岳L PHEV更加用心一些。
具体来外观方面不必有过高期待。作为“套娃”设计的鼻祖,上汽大众依然保持相对省事的做法,采用了与帕萨特 ePro车型相同的设计语言,可视为加高加厚版本。大众车标引出粗壮的灯带,连接扁平的大灯组,大灯组是全新设计,值得好评。下方是大面积封闭的车鼻,搭配梯形下格栅和雾灯区进气道等元素,无缝过渡到新能源化的设计风格。封闭程度很高,即使说它是原生纯电动车型,也毫无违和感。
车身侧面与燃油版本保持一致。宽大修长的线条,略带流线的车身,动感腰线和大尺寸轮毂等设计均被保留。轮毂造型并未盲目追求气动结构,这对于插电混动车型来说是合理选择,值得肯定。独特车漆配色增强了车辆的时尚感。车尾部分,尾灯同样为全新设计,并下了功夫,视觉效果良好。车顶扰流板依旧存在,而车门下方密集排列的途观L ePro相关标签则略显繁琐。
后保险杠部分还采用了与车身同色的装饰,使整车风格更加统一。车身尺寸为4744/1842/1684毫米,轴距2791毫米,整体依旧显得相对紧凑。动力方面与帕萨特 ePro保持一致,搭载全新的1.5T发动机,最大功率129马力,预计热效率表现会更高。同时匹配一台197马力的电动机,并配备来自欣旺达的电池组。更多详细信息有待官方进一步公布,值得期待。
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