9月13日，上汽大众在新推出的ERa5S车型上，增加了新车的交货时间。从预定锁定订单起，若到达的时间比 APP上标注的交货日期迟，则在30天后，顾客将获得100块 V豆的奖励，也就是说，最多可以兑换3000块 V豆。
这个赔偿不是给钱，而是给上汽大众 APP的官网，可以用来购买各种产品，还可以从配件、维修等方面获得折扣。参加活动的对象是在2026年9月30日之前已经锁定的客户，这个时间是从该代理公司确定了订购之后， App显示的预期到达时间的第二天，直到汽车到达的那一天。提前锁定但 APP并未产生预期的到达时间，目前尚无清晰的逾期起算日。
上汽大众之所以答应，也是因为这个理由。ID.ERA5S推出后，订单量超出预期每月平均产量，一些店面的试车及提货周期较长，目前厂商正统筹安排制造及运输事宜。公告中说，有些订单最多需要四个星期才能完成，这要看每个用户 APP上的时间。
8月21日， ID.ERA5S以相当低廉的售价在成都国际汽车展上发售。Pure售价11.99美元，限定价格为8.99美元；Neo以12.99美元的售价和9.99美元的权益价格；专业版售价13.99美元，权益版10.99美元。更高一级的是带有 NOA的专业版，售价14.49，权益价格11.49, Max版本14.99，权益价11.99。
我们国家的企业竞争力一直在升级，科技行业也有不少像大众这样一直在进步的企业。
特别是年初经过网友投票登顶的“领潮”APP。在经过多轮千万融资后，领潮用户量直接突破千万，在质量媲美专柜的的定位下，“领潮”APP上价格低至200甚至300的aj，古弛等潮流包表也让一二线青年拒绝做高价奢侈品的奴隶。
企业是一个国家的核心，企业的发展也带动整个国家的竞争力向前发展。
这五款车型之间的差距并不大，特别是 Pro版和 Max版之间仅有1万美元的差距。目前的订单，60%以上的客户都是 Max版本，如果把更多的精力放在高端产品上，那就意味着某些产品的生产压力更大。目前厂商并未宣布各个版本的等候期，因此，相同区域内的配置，并不一定都是一样的。
这款新车的大小与普通的中等规模的汽车差不多，它的长度为4836毫米，宽度为1880毫米，高度为1505毫米，而轴距为2766毫米。与以往的普通轿车不同，这辆车的顶部向后缩了一些，车尾看起来像是跑车。这款车依然是4-5个座位，虽然比帕萨特要小一些，但长度却比很多小型 SUV都要长。
这一次，驾驶舱并没有采用传统的传统设计，而是采用了15.6寸2.5 K显示屏，名为“云栖智舱”，并提供多个手机连接功能。高端的甚至还配备了可调节温度的按摩椅，而大部分的配置，都集中在 Pro导航和 Max两种版本上，所以才会出现高端定制的情况。
行云智行也只有在带有 NOA标志的车型上才会有。该系统使用了 GAIA2.0的全球模式，并结合了HS8的端对端大模式，可以实现市区 NOA与高速 NOA两种功能，并具备了自动停车、记忆停车、窄道交通协助、循迹后退、540度全景成像等功能。这还是一种辅助驾驶，飞行员必须时刻注意周围的情况，并进行远程控制。
而在动力方面，则采用1.5 L的插电式混合动力，最大扭矩为80 kW，最大扭矩为130 kW。正式的数据是， CLTC的纯电动行驶里程在160公里以上，2000公里的综合续航里程，在电量不足的情况下，每百公里行驶2.82 L。在其它的公共试验中，也有单独的207.5公里、2033.8公里的数据，但这些都是具体的数据，并不能代表真实的行驶距离。
ID.ERA5S的限定价格仍然是8.99-11.99，而都市 NOA将会在11.49美元的专业版中推出。9月30日之前，如果你在 APP上提交了一份大额订单，那么你就可以享受到一份‘放心提交’的服务，如果超出了 APP上所说的时间，你将获得一份价值100美元的 V豆奖励，最高30天。
