比亚迪展厅排起长队，韩国高中生把它当成毕业旅行打卡点——中国电动车凭什么在技术强国韩国杀进销量前五？从颠覆认知的刀片电池安全神话，到深度本土化的韩语语音系统；从打破“中国制造=廉价”偏见的40%溢价高端车型，到倒逼LG三星加速转型的产业链冲击。这场逆袭不仅是商业胜利，更折射出韩国年轻一代对国产认同感的崩塌与重塑。中国品牌如何用技术破局+文化尊重征服最排外的市场？这或许正是全球化新范本的诞生现场。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听我们的播客。今天，我们有幸邀请到了陈宇先生，晨羽是汽车行业专家。来和大家聊聊比亚迪在韩国卖报的故事。大家好，我是陈宇，很高兴来分享这个话题。今天咱们来聊一聊最近非常火的一个话题，就是，中国电动车在韩国卖报了，这个事情真的挺让人惊讶的，你看2024年11月的时候，比亚迪的直接冲进了韩国乘用车市场的前五。而且它卖的不是那种低价入门款，它卖的是那种补贴钱的价格，比中国国内海瑶高将近40%的一平台3的高端的车型，而且它展厅里面天天都是排长队。连高中毕业生都把比亚迪的门店当成毕业旅行的一个打卡点。对，这个事情确实挺让人惊讶的，那我们就赶紧开始聊今天的话题。咱们先来聊第一个部分就是这个认知革命，就是中国品牌在韩国突然之间火起来的这个原影到底是什么？是产品本身还是说有什么其他的原因。其实我觉得中国品牌在韩国走红，最核心的还是瑶归功于比亚迪这样的品牌，他们把技术创新和用户的实际需求很好的结合在一起了。你像它的刀片电池，包括它的整个整车的集成都是非常厉害的然后再加上它这个e平台3所以它的产品力是非常强的。确实，比亚迪在技术上面确实是下了很多功夫。对，然后，除此之外，就是比亚迪还非常深入的进行了本地化的生产，研发它不光是在韩国有工厂，它其实在韩国也有很多的研发的投入，包括它的这个车机系统也是专门为了韩国用户，镜行了一些定制，包括它的售后也是有很多的独特的政策，所以它整个的服务也是非常有竞争力的。再加上韩国本地的品牌，除了现代起亚之外，其实其他的不光是在新能源领域，其实他们在燃油车领域也没有什么太大的竞争力。所以这个时候，比亚迪就抓住了这个机会，用实力赢得了认可。你觉得中国品牌在韩国为什么能够一下子抓住年轻人的眼球，我觉得，首先就是中国的这些新能源车它在设计上面智能上面，包括体验上面都有非常大的升级，然后再加上它的性价比又非常的高。所以它非常符合年轻人现在对于汽车的一个新的期待。确实，现在中国的这些新能源车确实在外观和智能上面都是很有看点的。对，然后加上，韩国本身是一个非常看重技术和设计的这样的一个市场，所以中国的这些品牌又刚好切中了他们对于创新对于个性对于性价比的这样的一个需求再加上韩国本地的这些品牌在新能源上面又比较慢热所以这个时候中国的品牌就迅速的占领了这个年轻人的市场，形成了一种新的潮流。你觉得中国品牌在韩国走红这件事情背后到底透露了韩国社会哪些更深层次的变化？我觉得，其实韩国年轻人，他们现在对于国产的认同感已经大大提升了，他们其实觉得比亚迪这些东西，不光是一个交通工具，它更是一个代表我个性我价值观的一个东西。然后再加上韩国的本土的品牌其实在新能源的转型上面也比较犹豫，也有点跟不上潮流。所以这个时候，中国的品牌就趁机彻底的打破了他们对于国产的这种偏见，也引领了一种新的风向。行关于中国品牌在韩国走红的认知革命。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下。回澜对，然后，我们来聊第二个部分，这个部分的主题叫做技术破局，就是比亚迪到底是用哪些核心技术让它能够在韩国竞争非常激烈的市场当中脱颖而出的。最核心的就是它的刀片电池，它不光是能量密度上去了，更重要的是，它的安全性是得到了很彻底的解决，这个是让韩国消费者对于中国制造的一个非常大的偏见，电池安全确实是很多消费者很关心的一个点。还有它的整个e平台3，它是专门为电动化研发的，包括它的底盘电驱高压充放电包括它的智能座苍都是一体的所以它的整体的性能和智能水平都是远超韩系的同级产品。再加上它的dinininninn全能系统是专门针对韩国用户的一些习惯进行了本土化的优化包括它的语音识别是支持韩语的。然后它的地图也是接入的never是地图就是它的整个的使用的流畅度和便捷性都是比韩系的车要强很多的所以就是说比亚迪这些核心技术到底给韩国消费者带来了哪些实实在在的使用体验的提升。比如说它的刀片电池。它的整个的续航的扎实程度，是比韩系的同级电动车瑶更胜一筹的。然后它的空间也表现的更好，它的充电的速度也非常的快，完全不存在说大家很担心的问题，中国车是不是很容易出故障？是不是很不靠谱，它这个电池的安全性又很高所以它的整个使用的信心是完全不一样的。然后再加上它的智能座苍的流畅度，包括它的语音的识别率是非常高的它是直接跟韩国的这些本土的应用音乐导航阿豆是深度合作的所以它的整个的易用性是非常强的再加上它的六年的质保，超长的质保以及它的售后网点儿的密度是非常高的，甚至它的响应速度都比很多韩系品牌都要快，所以它整个的使用体验是完全拉开了跟其他品牌的差距。你觉得比亚迪进入韩国市场之后给当地的产业带来了哪些新的变化？就首先，它其实带来了完全不一样的技术，包括它的这个刀片电池，包括它的整个的平台的架构是直接就冲击了lg3星sdi和sk on他们这几个电池巨头的地位然后也让现在起亚这些传统的巨头他们不得不去加快自己的自研的步伐所以说韩国本地的供应链也被倒逼着去创新包括比亚迪它自己的垂直整合的模式的优势也非常的明显，它不光是自己的产能跟上了，它也让中国的整个新能源车出口的结构也升级了高端的品牌技术末世都开始往外走那韩国本地的这些车企他们如果不加快自己的转型的速度的话，真的是很有可能会被边缘化的。聊了这么久的比亚迪核心技术破局，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入到第三部分，我们来聊一聊产业的变革。这个部分想跟你聊的是关于中国车企在韩国为什么能够引发这种供应链的重塑，你怎么看？这个问题，就是中国的新能源车，它其实不光是说在终端的销售上面，掀起了波澜。其实它更深远的影响是在上游的电池，包括一些核心的零部件这个领域。你像它的这个刀片电池出来之后，直接就绕开了lg3星、sdi和sk on他们这几个本土的巨头，然后，也让现代起亚他们这些车企不得不去重新考虑自己的供应链的安全问题，所以说韩国的这些电池企业也被推到了这个转型的前线然后中国车企他们其实不光是自研自产自己的电池，他们也会跟当地的这些材料企业、设备企业去合作，黎响，比亚迪它就在韩国本地建立了工厂，它的这个e平台3也被多家韩系车企采用整个产业链的分工和技术的扩散都被重新洗了一遍。对，那这个也带动了韩国整个的新能源产业的一个升级你觉得中国车企在韩国的这种布局对于当地的产业生态带来的最明显的改变是什么？我觉得，首先，韩国的这些主流的车企他们为了去应对中国品牌的这种冲击，他们也加快了自己在新能源领域的一些自研的步伐。然后一些零部件企业也开始去提升自己的技术和品质，去争取去给这些主机厂去供应更多的核心部件，所以整个产业链竞争力是被整体拔高了。听起来好像韩国的产业内竞争也变得更激烈了，没错，然后中国车企他们也通过这种合资合作，包括这种技术的输出，让韩国去学习了到中国过去10年的时候，在电动化和智能化上面的一些最前沿的技术。所以他们也加快了自己的转型的步伐。同时，中国的这种优质的产能的进入，也让韩国本土的一些低笑的产能被淘汰了，所以整个产业的结构也变得更高笑了。你觉得中国车企在韩国的这种成功的布局会给其他国家的车企带来哪些警示？或者说哪些启发。我觉得，首先，中国的这些新能源车，他们之所以能够在韩国这么受欢迎，其实不光是因为他们的价格便宜，更多的是因为他们在技术创新包括用户体验包括本地化这几个方面是下了很多功夫的所以他们才打破了韩国消费者对于国产车的一些偏见然后也推动了整个韩国的新能源产业的升级。所以就是说，光靠低价是远远不够的。没错，就是韩国市场其实是一个非常封闭的市场，他有很多的保护主义，然后他的民族情绪也很重，但是中国品牌还是通过这种过影的产品，加上这种深入的本地化才让自己站稳了脚跟所以这也给其他国家的车企提了一个醒，就是你只有去尊重当地的文化，尊重当地的用户的需求，你才能够真正的被当地人所接受。对，这其实是一个全球化的新的范本。对，其实今天我们聊的话题，其实不仅仅是在说比亚迪在韩国卖得好，其实更是在说中国的这些新能源车如何以技术为底色，以用户为中心，在全球的舞台上面，掀起了一场新的变革。那就是这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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