这事我真有发言权。我去年夏天刚换了一台60V32Ah的电动车，主要是想跑远点，骑着上下班还能顺带买些东西。刚买的时候特意算过充电成本，毕竟天天骑，电钱可不能忽视啊。你看看官方那些宣传说半个月充一次电，我一度信了，结果实际用下来，续航没吹得那么夸张。
当时我算了下，电池容量60×32=1920Wh，差不多就1.92度电。家里电费一度0.5元，实际一整天骑，等电量快到底了才去充，一次花不了一块钱。说实话，第一次看到费用出账，当时还有点惊喜，真比汽油车省太多。后来懒得自己在家充，改到小区的充电桩，有服务费，一次下来算上电费差不多两到三块钱。真不夸张，上次赶着下雨回家，把车停外面充电结果花了4块，心里有点不爽，还是家里便宜。
续航这块嘛，宣传都给你报高了。我用这车上下班，来回差不多40公里，充一次电能跑到100公里那倒是真的，不过路上堵车或者拉人会少一点。以前骑48V20Ah的，最多50公里跑得累死，而且每次快没电的时候动力也小，感觉骑起来挺怂的。去年夏天那阵，48V撑死去买菜，短途还行，接娃、买菜、两三公里随便跑，但只要想跑远一点真不够用。
我朋友买了72V38Ah的电动车，纯粹是个续航怪，一次能跑120公里左右，据他说动力大得很，尤其上坡简直一路畅通无阻，不过充电成本也高，服务费加电费一次快到五块钱了。他主要做外卖，长途跑得多，要是家用其实太奢侈了。我自己的感受是，电动车选电压和容量，不要盲信宣传，实测数据才靠谱。有一次我充完电，特意看表，发现实际续航比说的少个十来公里，心里多少有点郁闷——不过正常骑还是够用。
要买电动车就得先想清楚自己怎么用。像我主要就是上班代步，60V32Ah已经满足所有需求了，既有续航，也不花太多电钱。你要是就买菜、接娃，那48V足够，充电成本最低，天天骑也不心疼。要是跑外卖、搞长途，那72V的大容量上，动力和续航都有保障。
再说个体会，电动车用起来最怕续航虚标。你有没有遇到商城里吹得天花乱坠，实际用了跑不到一半？还有小区充电桩收服务费，跑点远的要不是家里能充真不划算。你们现在用的啥配置，充满电能跑多远，花费多少？评论区说说你的实际体验，我肯定都会看看是不是像我这样实用派，还是有人真跑出官方宣传的那个极限续航？咱们交流一下，选电动车真得按自己需求来，不要被广告唬住！
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