20万级别的六座SUV市场，以后要变天了。
前几天的“华育万象，境展新篇”品鉴会上，“华境S”的出现直接把还在死磕传统的合资车给架在了火上烤。
嘿，别不信五菱这次玩大了把华为乾崑的全栈智能方案塞进去了直接给20万级家用SUV市场立规矩。
我们先来谈谈这车是怎么样的。
全系标配华为乾崑ADS Pro增强版，再加上鸿蒙座舱配置单拿出来后，谁看了不觉得迷糊？
最绝的是首发的舱内激光视觉Limera，这玩意儿就相当于给汽车装上了双透视眼一样，在70km/h的速度下都能稳当避开突发情况，并且在高速上130km/h的时候可以立即停车。
一直认为智驾就是“花里胡哨”的人，等到真的坐在车子里体验城区领航的时候估计脸都会肿起来。
其实这件事要倒着看。
以前外媒老嘲笑中国车企，说我们只会堆配置，并不知道什么是“三大件”。
得，咱们现在不跟你玩燃油时代的旧逻辑了，在电动化、智能化上给你整出了个“弯道超车”。
华境S就是一个典型的代表，以前五菱是“人民需要什么就造什么”，现在则是“科技向上、以人为本”，这样的转变也太大了。
大家心里自然就产生了疑惑，这款车到底行不行？
我认为，五菱国民基因和华为硬核科技结合在一起的时候，在20万的价格区间里到底是买一辆稳当的家用代步车还是一个可以进化的高科技座舱？
这其实也体现出目前我们买车心理的变化，以前重视的是结实耐用，现在更看重的就是这款车能否在关键时刻挽救你的生命。
还有个更有趣的话题就是所谓的“全栈赋能”是否是营销的一种噱头？
我认为只要乾崑车云的数据能正常运行，激光雷达在夜晚的时候能够提高对障碍物的识别度的话就是实实在在地提高了生产力。
不管是什么品牌调性，好用才是硬道理。
如果这款车能将智能化和家庭用车的舒适性结合起来，那么以后20万左右级别的SUV门槛恐怕要重新定义了。
你想想以前买车的时候，发动机、变速箱和底盘叫做“三大件”，现在怎么样？
智能驾驶、鸿蒙生态、舱内视觉，这才是新时代的“三大件”。
华境S敢大张旗鼓地上市，底气就藏在这里。
五菱这次算是把路走宽了，华为的科技属性和五菱的亲民属性结合起来之后，以后那些还在犹豫买什么车的家庭用户应该真的好好考虑一下了。
这辆车很特别，很有意思。
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