两个司机交替开车为什么就不行，甚至三个司机轮换都没超4小时驾驶时间，这还算疲劳驾驶吗，高速规定太不人性化

两个司机交替开车为什么就不行，甚至三个司机轮换都没超4小时驾驶时间，这还算疲劳驾驶吗，高速规定太不人性化

开车上高速的时候，很多人觉得两个司机轮着来就挺好，这样大家都能歇歇劲，不会太累，可规定偏偏不让这么干。你开个车，每人最多四小时，中间还换手休息，这哪像疲劳驾驶啊，眼睛还睁得大大的，脑子也清醒着。

结果高速那边死盯着这个，说不行，必须严格按他们的时间表来，搞得人觉得太死板了点，不够人性化。明明开车就是为了省时间省力，他们这规矩一出，反倒让事情更麻烦，尤其是对年纪大点的司机来说，本来开车就费神，现在还得多加小心，增加了不少负担。

你看其他地方对退休老人多好啊，坐公交车免费进站，景区门票也免掉，不用排长队。坐火车还有绿色通道，买票的时候走快捷通道，方便得不得了，这些都是为了让老人出门轻松点。高速收费站怎么就学不来呢，非得在这上面卡着不放。

老人家年纪大了，开车本来就得慢慢来，他们要是多开车几趟探亲什么的，本该是件开心事，现在倒好，规定一压，感觉像在添堵。明明可以两个司机换着开，轮流休息，每人时间控制在四小时内，身体状态都好好的，为什么就非得说这是疲劳驾驶呢，逻辑上说不通啊。

再说说路上的那些乱象，电动车两轮三轮的到处跑，在公路上横冲直撞，风一吹就晃荡，速度还不稳，造成好多事故。车子一撞，人都容易受伤，事故现场乱成一锅粥。那些小电动车不守规矩，超车变道随便来，高速边上也敢窜，风险大着呢。

为什么不先管管这些，罚款扣车什么的，让路更安全点。开车上路，本来就图个稳当，高速规定要是能松点，对轮换司机友好些，大家开车就少点压力。老人开车时，如果能有两个帮手轮着来，注意安全，时间不长，休息到位，这不比一个人硬扛强多了。

结果现在这样，规定一刀切，感觉没考虑实际情况。路上的电动车问题更大，堵车添乱还危险，为什么不优先抓这个。开车的人都知道，疲劳驾驶是得防，可轮换开，每人四小时内，眼睛不花手不抖，这算啥疲劳。

高速收费和服务，本该学学其他交通方式，对老人多点照顾，免费通道快捷服务，为什么偏偏在开车上这么严。想想那些电动车事故，新闻上天天见，伤人赔钱一大堆，不好好管，路怎么能安全。两个司机换着开，本来是聪明办法，规定不认账，太不接地气了。

开车上高速，安全第一，可人性化也得跟上，不然大家开车都觉得别扭。那些小车乱窜，造成堵塞和碰撞，为什么不加强巡查，罚得重些，让路清静点。老人开车，本来就少，规定再严，估计更不敢上路了。

轮换开车的好处多，每人时间短，注意力集中，事故率低，为什么不鼓励呢。电动车那头，公路上跑得飞起，风里来雨里去，安全隐患一大堆，不管不管，问题越积越多。高速规定要是能改改，对多司机组合松绑点，生活就方便多了。

开车累了换人，休息会儿继续，这么简单的事，为什么搞复杂。那些优惠政策，公交火车景区都给老人开了绿灯，高速收费和服务，也该想想办法，减轻负担。电动车事故多，伤亡重，为什么不从源头管起，限速设牌加强检查。

两个司机轮换，四小时内开车，身体没问题，为什么还算疲劳，这话说不过去。规定太僵，忽略了实际情况，大家开车都得绕弯子。