雷军定下55万目标，小米汽车回应营销争议

1月3日晚，小米集团董事长雷军在新年首场直播中透露，小米汽车新的交付目标再次提升——2026年全年计划交付55万辆，2025年的交付量预计将超过41万辆，远高于此前定下的30万辆目标。他还在当天早晨发微博表示，希望今年依然能实现“超额完成”的成绩。

雷军介绍，小米汽车工厂投产约20个月后，就已累计交付了50万辆车。仅刚刚过去的12月一个月，交付量首次突破5万辆。作为首款SUV车型的小米YU7表现相当抢眼，上市半年交付超15万辆，比同期SU7多出2.3倍。

直播中，雷军也直面了行业中一些长期存在的营销问题。他坦言，“加小字”营销是行业陋习，小米将立刻开始整改。“如果本来是为了合规而加上的小字，却被贴上虚假或过度营销的标签，这是对我们的误解。”徐洁云也补充说，在宣传物料上加小字标注、注释，确实是业内惯例，过去更多是从法律合规考虑，但忽略了用户的感受。

这场因为雷军感冒而推迟的直播持续超4小时，半小时内观看人数便突破百万。直播重要环节是工程师现场拆解小米YU7，展示了该车型的多项设计——从车身颜色、座椅、玻璃到安全防护细节。其中，门锁系统的“三重电源冗余”设计尤为特别即使发生极端碰撞，主副电源都失效的情况下，专用的备份电池仍可保证机械解锁功能可用。还展示了2200MPa超强钢防滚架、74.4%铝合金前防撞梁、800V高压平台等核心技术。

针对网络上流传的YU7轮胎是“面条胎”的质疑，雷军回应称，245规格的轮胎是很均衡的选择，同级车型中也很常见。对于“小米汽车冲上绿化带”的视频，他认为那是被人刻意拼接剪辑的结果。徐洁云则指出，这属于恶意带节奏和贴标签，背后可能有少数人操控大量账号集中攻击。

雷军坦言，过去半年各种质疑和攻击让团队成员都有些措手不及。对于恶意攻击，他表示小米会坚持举报投诉，并鼓励被恶意针对的车主积极在社区反馈，小米将协助维权。他强调，批评可以，但必须客观；造谣抹黑、断章取义不仅不负责任，还触及违法，“我们认真倾听真实用户的声音，正确的建议都会采纳，但对恶意抹黑攻击车主的行为绝不姑息。”

小米法务数据显示，2025年1月至9月，小米法务已对16465条舆情线索作法律评估，重点监测231个网络账号，并对其中92个恶意侵权账号提起民事诉讼，依法追责。

直播还透露了小米汽车的渠道与服务布局全国已开设477家门店，覆盖138个城市；服务网点264家，覆盖151个城市。位于亦庄的小米汽车工厂在2025年接待参观人数13万次，成为当地热门打卡地。小米还超额完成了为1万人免费提供高阶驾驶培训的计划，培训人数达到10620人，单人培训成本超过2000元。