家用车到底是插混好还是燃油好？我想这两大阵营的支持者都会站出来掰扯两句，而且可能还是谁也不服谁的局面。最近就有朋友问我，七八万预算想买台家用轿车，纠结到底是买比亚迪秦PLUS DM还是日产轩逸？今天我们就找来这2位选手比一比，瞅瞅到底谁更好？
按照目前2台车的市场行情来看，落地的购车预算要想控制在8万以内，那就只能考虑秦PLUS DM的入门版和经典轩逸，大部分地区都可以做到这个价格。那我们对比也就围绕这2个版本展开。
插混车和燃油车最大的区别当然还是在动力系统上，秦PLUS DM搭载了第五代DM技术，但入门版的电池并不大，容量只有7.68kWh，而且只支持慢充，需要2.52小时，并且WLTC纯电续航只有43公里。如果你用车的地方随时都支持慢充，确实可以省一部分钱，但我想买它的朋友大多数还是会当做油车开，毕竟充电两个多小时只能跑三四十公里，时间成本确实有点高。即便是有私人充电桩，这个续航也难以满足部分用户一两天的纯电出行所需。可能跑一次跨区，这个纯电续航就没了。
不过，动力输出这块儿秦PLUS DM确实更强，在1.5L发动机和电机帮助下，它拥有7.6秒的百公里加速成绩，超车并线啥的都会更灵敏。另外在馈电的情况下，第五代DM也确实省油，WLTC工况油耗是3.9L/100km，每公里成本不到3毛。
经典轩逸搭载的是1.6L发动机配CVT变速器，90kW、155N·m的参数确实没啥亮眼的地方，百公里加速成绩也在12秒左右，所以相比秦PLUS DM，这台车开起来就比较佛系了。但自吸发动机+CVT的组合，平顺和好开是主旋律。经济性层面，它的WLTC油耗是5.99L/100km，每公里成本在4毛多左右。
只看动力和能耗，秦PLUS DM占优，那空间和配置表现呢？经典轩逸的空间主打一个够用，4631x1760x1503mm的长宽高和2700mm的轴距属于A级车常规范畴，但因为没有电池和电机侵占空间，所以它内部空间利用率还是比较高，后备厢容积也足足510L，普通家庭日常出行完全够用了。
秦PLUS DM尺寸则要大一点，长宽高4780x1837x1515mm、轴距2718mm，但它的电池和电机都会侵占一部分空间，所以实际上它的座舱并没有形成特别明显的空间优势。只不过相比经典轩逸，它多了后排座椅可以放倒的功能，因此在拓展性方面表现更好。
至于配置，国产车一项水准更高，但秦PLUS DM的入门版表现还是相对一般。它只配备了常用的倒车影像、定速巡航、胎压报警等辅助功能，同时还配备了带车联网的中控大屏、支持远程控车，并且配备了外后视镜加热、自动空调，日常用车没有什么可吐槽的。经典轩逸这边儿就寒酸得多了，只有倒车影像和胎压报警，倒车雷达需要与线下门店沟通是否赠送；而紧跟时代的是它也配备了带车联网的中控屏，只是不支持远程控车。另外它还使用的是卤素大灯、织物座椅，空调也是手动的，所以整车质感和用料，肯定是不及秦PLUS DM。
当然了，购买家用车都是考虑到稳定与可靠的问题，目前秦PLUS DM给出了6年或15万公里的整车质保，经典轩逸则是3年或10万公里整车质保，但动力总成是终身质保。所以在这点上2个厂家其实都比较有自信，但考虑到后期用车成本，秦PLUS DM换电池的费用肯定相对较高，而经典轩逸最大的质疑点：CVT变速箱，也给出了终身质保的方案，所以怎么选就很考验人了。
选买建议：
在我看来，购买秦PLUS DM入门版后基本上还是当油车开，但它的油耗确实更低，而且配置也更丰富，基于这几点确实更值得考虑。而经典轩逸作为畅销多年的车型，可靠性和耐用度自然不用多担心，尽管配置、油耗不及秦PLUS DM，但它后期出小毛病的概率更低，而且维修成本也不高，配件比较丰富。因此如果你更追求日常用车体验那就选秦PLUS DM入门版，如果更看重车辆稳定性那就买经典轩逸。
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