一代神车不是它不想生产了，而是时代进步，市场需求变化让它彻底失去竞争力，厂家也只能让它体面落幕

最近听人说本田飞度不生产了，还说什么一代神车要退场了，其实不是这么回事儿，大家可能有点误会了。说实话，飞度这车根本就没说要停产，只是它某个特别版本，现在不接新的订单了。这种燃油车，就算市场怎么变，也淘汰不了它。

你看，本田飞度从2001年上市到二十几年里全球卖了七百多万辆车，这个数字可不是盖的，说明它在大家心里一直有分量，确实是个好用的代步工具。以前在国内，大街小巷哪儿都能看到飞度的影子，大家喜欢它小巧、省油，开起来也特别顺手。

那时候，飞度确实是不少人心里的神车，地位挺高的。

现在买车跟以前确实不一样了，大家考虑的东西更多，光靠以前的神车光环，肯定不够用了。市场一直在往前走，各种新车层出不穷，尤其电动车这几年风头正盛。但有意思的是，大家觉得时代进步了，就该淘汰燃油车，可实际上，现在很多电动车自己都还没站稳脚跟呢，它们反而面临着更大的挑战。

就拿现在的情况来说，买电动车还得特别小心，因为市面上不少电动车可能很快就跟不上时代了。新的行业标准一旦出来，很多现在卖的电动车可能就达不到要求了，到时候这些车也许就不好卖了，甚至没人愿意买。

要是真想买电动车，最好还是先等等看，多观望一下，别急着下手，不然可能买回来没多久就过时了。

而像飞度这种燃油车，虽然不是什么新鲜玩意儿，但它的实用性、耐用性、省心，再加上巨大的保有量，这些优点还是让它在市场上有自己的一席之地。时代虽然一直在变，但有些车的经典和实用价值是不会随便消失的。

大家对车的需求确实一直在变，可这不代表所有老牌的燃油车就得给新趋势让路，尤其是在新能源技术还没完全成熟，各种标准还在不断变化的时候。有时候，那些被大家觉得要被淘汰的老车，反而比一些看起来很新的电动车更让人放心，更稳妥。

所以，飞度它不是没有竞争力了，也不是卖不动了，它只是在市场大潮里，换了个方式继续存在，而那些所谓的新潮流，反倒要面临更大的考验。