雷军这次玩大了，小米YU7这谁顶得住？一个月卖了37869台直接干到全国第一

雷军这次玩大了，小米YU7这谁顶得住？一个月卖了37869台直接干到全国第一

这数据一出来，我就知道雷总晚上睡觉都能笑醒。2月12号雷军在微博上晒了个成绩单，根据汽车之家的统计，今年1月份小米YU7一口气卖了37869台。啥概念？就是不管你是烧油的还是充电的，不管你是卖五万还是卖五十万，通通靠边站，这车就是1月份全国卖得最好的乘用车，没有之一。

说真的，这谁顶得住？这才造车几年啊，第二款车就直接登顶了。

雷军还特意强调了一下，说这个排名“含金量很高”，不带任何定语，不是什么“新能源SUV销量冠军”那种玩文字游戏的玩意儿，就是实打实的全国所有车型销量第一。能把特斯拉Model Y甩到第20名去，1.6万多台的销量在YU7面前确实不够看。我估摸着马斯克看到这数据也得挠头，心想这小米啥来路啊？

你要说小米汽车是运气好，那也不全对。从2024年4月开始交车到现在，累计交付量已经干到60万台了。这速度，传统车企看了直呼不讲武德，新势力看了默默流泪。关键是人家不光卖得多，卖得还挺贵，YU7起售价25.35万，直接杀入中高端市场，跟特斯拉Model Y、理想L系列硬刚。

不过卖得多了，事儿也就跟着来了。

最近有个杭州的小李姑娘，提了一辆YU7，结果开出交付中心不到20分钟，后挡风玻璃“砰”的一声炸了。小李说那声音超级大，刚开始还以为是氢气球炸了，从后视镜一看，好家伙，整个后玻璃全碎了。这搁谁谁受得了？新车刚到手，连朋友圈都还没来得及发呢。

小李找售后，人家说可以免费换玻璃，但想换车？对不起，达不到标准。虽然最后双方达成了和解，具体方案没公布，但这事儿搁谁身上都得膈应一阵子。

其实小米汽车的质量投诉一直都有。中国汽车质量网上能看到，什么尾灯进水起雾、座椅鼓包、旋转屏故障，各种小毛病时不时冒出来。去年还有那个“测试车”字样残留的事儿，有车主提车发现玻璃上有这印子，怀疑买到二手测试车，搞得小米高层赶紧出来道歉解释。

但是话说回来，哪个品牌能保证一点问题没有？关键是看解决问题的态度和速度。

第三方监测机构的数据显示，小米YU7的投诉销量比只有万分之0.，在358款SUV里排第一，行业平均是万分之24.。这数据啥意思？就是你买10000台车，投诉的还不到1个。这么看的话，品控其实还行，起码比大部分车企强。

雷军之前说过，造车是最后一次创业，赌上了所有的声誉。从目前的情况来看，这赌注下得值。第一代SU7已经功成身退，累计卖了38万多台后正式停产，新一代SU7马上就要接棒。YU7销量登顶，产能跟得上，交付不拖后腿，这套组合拳打下来，确实有点东西。

不过我也想说，卖得好是本事，但能不能一直好下去，还得看质量和服务。毕竟车子是天天开的，不是买回来供着的。小毛病多了，再忠实的米粉也会有意见。网上不是有句话说嘛，“小米膨胀成爆米花了，米粉都要当不起了”。虽然是个调侃，但也说明大家对小米的期待值高了，要求自然也就高了。

好在雷军这个人，做事还算踏实。有问题就认，能改就改。从“测试车”事件到这次玻璃破裂的快速和解，态度起码是端正的。现在的悬念是，新一代SU7能不能延续火爆，YU7能不能守住销冠位置，小米汽车今年定下的55万辆目标能不能完成。

我反正是觉得，只要不作死，老老实实造车，认认真真服务，这波真能让雷军笑到最后。毕竟市场已经用销量投票了，老百姓的钱包是最诚实的。

你说是不是这个理儿？

参考资料：.腾讯网：网友趣评小米造车：小米膨胀成爆米花了 .中国汽车质量网：小米SU7车主投诉信息 .中国城市网：雷军公布1月小米YU7销量 .腾讯网：浙江一小米YU7车主提车20分钟玻璃碎裂 .中关村在线：小米汽车交付破60万台，YU7投诉率创新低 .腾讯网：小米YU7玻璃碎裂事件详细报道 .华南永昌证券：小米电动车销量超越特斯拉Model Y .汽车之家：道歉风波下小米汽车的得与失 .东方财富网：小米汽车交付破60万辆