上汽通用五菱与华为共同打造了华境S，这是一款大六座SUV。
它在4月7日正式发布并开启预订。
很多人对于20万到25万的价格能否买到华为的全套智能配置存有疑虑。
为了验证它的实际表现，我驾驶这台车完成了三天两夜的行程，总里程达到1080公里。
经过城区和高速路况的真实体验，我发现它的智能驾驶系统确实很实用，并非摆设。
这台车全系标配华为乾崑ADS Pro增强版系统。
它利用27个高精度传感器感知周围环境。
以往只有高价车型才具备城区领航功能，但华境S把这个功能下放到了入门款。
在1080公里的测试中，高速领航的表现很稳定，平均每超过1500公里才需要人工介入。
自动跟车、保持车道以及进出匝道，这些动作都能顺畅完成。
这不仅减少了长途驾驶的劳累，也提升了安全性。
城区领航辅助是衡量智驾水平的关键。
在拥堵路段，车辆处理加塞、避让行人的逻辑很像老司机，制动和加速都很平稳。
配合鸿蒙座舱系统，通过语音指令就能完成导航或调节空调，驾驶员不需要分心操作。
在驾驶过程中，我只需要保持专注，脚随时准备踩刹车即可。
这种辅助方式让驾驶变得从容，不再需要全程保持高度紧绷。
车内搭载的激光雷达是这台车的核心亮点。
它采用固态设计，没有复杂的机械部件，安装在车内而非车顶。
这种设计让感知精度更高，反应更灵敏。
在30厘米高度的障碍物识别上，它的表现优于传统方案。
测试数据显示，它能成功避开夜间突然跑出的儿童，也能在高速行驶中避让掉落物。
这些功能在关键时刻能起到保护作用，其反应速度确实超过了人类。
五菱的制造能力与华为的智能技术结合，让华境S没有显得过于刻意。
它的动力系统采用灵犀混动3.0，配合智能四驱，加速性能和超车表现都很出色。
在满油满电的状态下，续航里程超过1100公里。
我这一路没有进行额外的补能操作，两驱版的馈电油耗仅为5.98升。
目前新车已经开启预订，并提供一定的购车优惠。
对于正在关注大六座SUV的消费者，这台车的综合表现值得作为重点参考对象。
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