丙午马年春节前夕，央视第六届《汽车风云盛典》如期而至，这场被誉为“总台车晚”的盛会，不只是一场汽车盛宴，更像是一张中国汽车产业的“年度体检报告”。全程看下来，最直观的感受就是：曾经占据主导的燃油车，如今在获奖名单里已成“少数派”，新能源和智能化车型彻底扛起了大旗，百年汽车产业的格局，正在被悄悄改写。
榜单冷观察：燃油车已成“少数派”
在发布的17款“风云2025”代表车型中，新能源与智能化车型占据绝对主流，传统燃油车仅有一汽大众全新一代速腾L、上汽大众途昂Pro和长城汽车全新坦克500三款。这份名单的倾斜并非刻意为之，而是市场选择的真实体现，更是技术迭代的必然结果。
车企新赛道：不拼马力拼“智力”
如今车企的竞争，早已跳出了单纯比拼发动机缸数和扭矩的时代。从本届盛典发布的创新案例可以看出，“安全”与“智能”已成为新的核心赛场，各家车企都亮出了压箱底的技术王牌。
在智能化领域，华为乾崑智驾ADS与比亚迪天神之眼辅助驾驶系统代表了当下智驾的顶尖水平，而长安汽车天枢智能则构建起全方位的智能座舱生态，这些技术让汽车变得越来越“聪明”。在新能源核心三电领域，东风岚海智能超混展现了混动技术的成熟，吉利汽车集团神盾金砖电池则为纯电出行筑起了安全防线。值得一提的是，即使是传统动力，奇瑞汽车鲲鹏天擎发动机也在追求极致的热效率，而广汽星灵安全守护体系则将安全标准提升到了全新维度。车企的重心，已从单纯的机械素质，转向了打造更安全、更智能的移动生活空间。
时代之问：燃油车时代还有多久？
面对新能源技术的全面开花，一个老生常谈的问题再次被提及：燃油车的时代，还有多久？
在我看来，“终结”二字言之过早，但“边缘化”已是不可逆转的趋势。2025年中国汽车产销突破3400万辆，电动化的浪潮势不可挡。本次获奖的三款燃油车，其实也代表了燃油车未来的生存逻辑：坦克500凭借硬派越野属性占据不可替代的细分市场，而两款合资轿车则是在传统家用领域的最后坚守。
张观评述：未来的市场，大概率会是“油电共存”的长期格局。燃油车不会彻底消失，而是会成为特定场景下的“小众优选”；而以智能化、电动化为核心的新能源汽车，将主导大众消费市场。
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