今年1月份，长安启源系列交付了14000多台车，其中A07贡献了2000多台。虽然不是销量最高的车型，但它的产品力和细节设计，确实值得细细聊聊。
第一次见到A07时，我就被它的溜背轿跑造型吸引了。前脸简洁，不花哨，没有那种把所有元素堆在一起的凌乱感。这种“留白”式设计让人记住它就像记住一个简洁的签名。白天时，LED灯带的存在感普通，但一到夜晚，点亮的那一瞬间会有种“舞台灯”开启的质感，甚至让我想起以前看演唱会时灯光渐亮的瞬间。
车身侧面腰线做了凸起处理，从视觉上让车看起来更修长。侧裙位置的黑色饰板通过色差营造出了层次感。配备的19英寸轮毂，不算浮夸但足够撑场，像是穿着一双刚好合脚又有型的鞋。细节上，无框车门是一个亮点。实用性可能不如普通车门，尤其是冬天，但打开那一瞬间的仪式感很特别。年轻人坐在副驾驶，可能根本不会去考虑这个配置的实用性，只会说一句：“真酷。”
尾灯采用间歇式光源设计，解锁时像小型灯光秀，一段段亮起。这个小心思让我想起奥迪以前玩过的灯光，但现在国产车的创意已不输豪华品牌。尺寸方面，车长4905毫米，轴距2900毫米。我身高180，后排腿部空间很宽裕，溜背造型对头部略有影响，但完全能接受。后排座椅厚度适中，填充物扎实，标配三个头枕，这个细节真是贴心，不会让中间的乘客觉得被忽视。
车内第一眼看到的是仿木纹饰板，本以为是廉价的塑料贴纸，但摸起来质感还不错，镀铬条和氛围灯的组合，让夜晚驾驶时的氛围加分。15.4英寸的中控屏尺寸大到能让人“沉浸式”操作。自适应巡航、车道居中、并线辅助等L2级功能标配，再加上360影像和底盘透视，新手停车简直是开挂。座椅通风加热也是标配，这点很厚道，不过按摩功能只有中配才有，稍显遗憾。电动尾门、数字钥匙、自动驻车则从中配起步，整体来看，基础配置已经够诚意。
车顶用了毛绒材质而非硬塑料，虽然很少有人会去摸车顶，但这种细节就是会让你在某个瞬间产生愉悦感。动力方面，纯电版配备258马力电机，290牛米，77.94kWh电池，续航可达730公里，并支持3C快充。在一些新势力品牌中，这样的性能通常要卖到26万以上。增程版更适合那些没有续航焦虑的人，搭载1.5L自吸发动机可用92号汽油，养车成本低。电池容量15.38kWh，来自宁德时代，纯电续航220公里，这个水平在同级别中算比较高，市区通勤一周充一次电就够。长途时，加油就能继续跑，动力达到272马力，家用绰绰有余。
官方油耗为6.5L/100km（亏电状态下），对于近5米长、200多马力的车来说，算是省油的。安全方面，开门预警和碰撞预警对新手尤其友好，我自己在拥堵的市区开车时，这种功能让我躲过了几次“擦肩而过”的惊险。
总体来看，A07的配置和动力都很均衡，价格合理，销量虽不是爆款，但每月2000多台的成绩说明市场认可度不错。槽点也有，比如按摩功能建议标配，无框车门的隔音可能受结构影响，溜背造型必然牺牲部分头部和后备厢空间。但这些更多是设计取舍而非硬伤。尤其是增程版，既能享受电车的平顺与省钱，又不必担心续航问题，适合大多数人的日常生活场景。
这一台车，就像一个不张扬但很懂你的朋友，外形有个性，内在够细心，用起来省心。对于那些想在家用和偶尔出行之间找到平衡的人来说，A07会是一个值得考虑的选择。
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