说起来, 最近有个老熟客过来洗车, 他当时开的不是他自己的车, 而是跟他朋友借的一辆小小的法国车。
他以前有辆老款的本田凯美瑞, 但开了一段时间后, 他实在是受不了了, 因为那车在市区里跑起来, 一公里光油费就要一块多钱, 简直是太烧钱了。
他跟我聊起来的时候, 语气里都是无奈, 说当初买这辆凯美瑞的时候, 就是听别人都说日系车省油, 自己心里也估摸着, 觉得一公里能花个七八毛钱就挺不错了, 没想到实际开下来, 油耗比他预期的翻了好几倍, 足足飙到一块多钱一公里, 这让他真的挺郁闷的。
他就是因为油耗太高, 实在没办法才狠下心把那辆老凯美瑞给卖了。想想看, 如果平时上下班每天都得开上几十公里, 一个月下来光油钱就得花掉不少。要是再加上周末偶尔出去周边玩玩, 跑长途或者去趟超市啥的, 那开销更是惊人。
毕竟这辆车的主要用途可不是在高速上跑跑, 大部分时间都是在城市里走走停停, 经常遇到红绿灯, 堵车也是家常便饭, 这种走走停停的路况最费油了, 油耗自然是蹭蹭地往上涨。
他当时卖车的时候就跟我感慨说, 车子本身的折旧已经够让人心疼了, 结果每天还得开着这么一台油老虎跑路, 感觉每个月辛辛苦苦赚的钱, 有一大笔都直接烧在油箱里了, 真是越想越觉得不划算, 完全是在帮加油站打工。
这种油耗真的让他感到巨大的经济压力。
所以啊, 他跟我聊起这事, 总是摇头晃脑, 觉得现在很多人可能都跟他以前一样, 有个根深蒂固的刻板印象, 就是认为只要是日系车, 那就肯定是省油的代名词。但事实却一次又一次地证明, 这种想法真的不靠谱, 有时候甚至会让你大跌眼镜。
车子的油耗高低, 不仅仅看它是哪个国家的品牌, 它跟车子的具体型号, 生产年份, 发动机的技术新旧, 变速箱的匹配程度, 甚至车主平时开车的惯, 跑的路况, 车的保养情况都有着非常大的关系。
他这辆老凯美瑞就是个活生生的例子, 明明是日系车里的经典款, 但因为它毕竟是老车型了, 技术相对旧一些, 在城市里跑起来就是个名副其实的油耗大户。这让他彻底改变了对日系车,一定省油,的看法。
他这次过来洗车, 开的这辆朋友的法国小车, 虽然他没具体跟我提这辆车的油耗到底怎么样, 但我看他洗车的时候, 偶尔也会对着车子的仪表盘, 特别是油表那边多瞅几眼, 估计心里肯定也在盘算着这辆车的油钱呢。
毕竟经历过老凯美瑞那种油耗惊人的车之后, 他现在对油钱这方面肯定特别敏感。他可能发现, 就算换了别的车, 或者现在开的这辆朋友的法国车, 甚至很多号称省油的车型, 在我们这种城市路况下跑起来, 油耗也未必就低到哪里去。
很多车在城里走走停停, 油钱都差不太多, 都挺让人心疼的。所以他每次提到油耗这个话题, 总是会惯性地摇摇头, 觉得现在开车养车的成本真是越来越高了, 钱就像流水一样哗哗地往外淌。
看来, 想要找到一辆真正意义上特别省油, 尤其是在市区里能省出花的私家车, 确实不是一件容易的事。他现在就是觉得, 以后再买车啊, 真的不能光听别人说哪个品牌省油就盲目相信了, 一定得自己多方打听, 仔细研究, 看看具体型号在自己经常跑的路况下到底表现如何, 不然又掉进油耗的坑里, 那可就真的麻烦了, 会让你每天都为了油钱操心。
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