成都车展一开门，那辆方盒子似的SUV就抢了镜头。它是猛士X700，猛士X系列的首款车型，定位为豪华智慧全地形轻越野的方盒子SUV。
全球首发的核心，是承载式车身、800V高压插混为主的版本，以及增程版本；座舱里搭载华为乾崑ADS5.0和鸿蒙座舱6，主打城市通勤、家庭露营和近郊轻越野的场景——和以大梁著称的猛士917、M817走的完全不同的路。
车身尺寸为5035×1999×1910毫米，轴距2920毫米，定位五座中大型SUV。后备厢基准容积828升，放倒第二排后扩展至2112升；牵引能力达到2.5吨，能拖挂房车或露营拖车。
在车身架构上，最关键的区别是承载式车身——没有大梁。悬架与通过性在同级轻越野里算是第一梯队。800V高压插混版是主推，增程版本容量略小，主打长续航长途；两者都不是同一个800V平台，给不想频繁充电、经常穿越的用户一个选择。
一句话总结：如果你以城市为主、周末要去露营，喜欢方盒子外观和华为全套智能、再加上不错的通过性，X700值得等上市试驾；如果你是硬核越野玩家，这台车可能不是你的菜。
这只是我的感觉。至于你，若在城市和周末露营之间找平衡，X700也许会给出属于你自己的答案。
