很多新手司机都想着靠背口诀来学开车，比如眼睛死盯着仪表盘和档位，脑子里还不停地琢磨是先松手刹还是先抬离合，结果旁边车都按喇叭了，自己还一动不动，真是把人急得团团转。
开车这事儿，真的不是靠背几条口诀就能立马变厉害的。
就像学骑自行车，光看说明书肯定不行，得多骑多摔才能找到感觉。
你得经常开，多上手，身体慢慢就能记住，手感才会越来越好。
车里那个后视镜，就是挂在中间的那个，它可不是摆设，能让你随时了解车后面和侧面有没有别的车，或者有没有人，所以开车的时候，得养成惯时不时地瞟一眼。
这惯养成了，并线、转弯都会更安全，心里也更有谱。
说到启动和熄火，自动挡车比较简单，不过也有它自己的规矩。打火前，先通电让车子自检一下，然后脚踩住刹车，把档位挂到N档，再点火启动。车子发动了，就可以挂D档准备走了，慢慢松开脚下的刹车，车子就能平稳地往前动了。
熄火的时候，操作也得讲究顺序，还是先踩住刹车，把档位挂到N档，拉上手刹，然后脚就可以从刹车上拿开了，等车子彻底停稳，不晃了，再把档位推到P档，把脚刹松掉，最后关掉发动机，一切就妥当了。
手动挡车启动就稍微复杂一点点，毕竟要多配合一个离合器。你得先踩住刹车，点火，然后左脚把离合器踩到底，挂上档位，再把手刹放下来。接着，左脚慢慢抬起离合器，感受到车子有点抖动要往前走了，同时右脚也轻轻地慢慢松开刹车，再轻踩油门，车子就能顺利动起来了。
熄火呢，就是同时踩下离合器和刹车，把档位挂到空挡，拉上手刹，把车里那些用电设备，比如收音机、空调什么的关掉，最后再熄火，这样对车子也好。
这些启动和熄火的步骤，听起来好像挺多挺复杂的，但光是死记硬背，真到了路上就容易蒙圈，手忙脚乱的。因为开车这东西，它不是一份可以看完就行的待办清单，更不是一份可以按部就班的说明书。你背的口诀越多，遇到真实情况时就越容易反应不过来。
口诀把开车这个连续不断、情况多变的事情，拆成了一步一步固定的死规矩，就好像把一整条流动的河，硬是截成了一段一段的静止画面。当新手司机在脑子里努力想下一步该干啥的时候，路上的情况可能早就变了。
可能前面的车突然踩刹车减速了，后面的小电驴正在加速超车，左边的公交车又准备并道进来，或者路口交通灯已经跳了黄灯。这时候，你的手脚还在等着大脑从那一大堆长长的口诀清单里，找出对应的指令，那反应速度肯定就跟不上了。
你是不是总想着，靠把所有的步骤都背得滚瓜烂熟，就能对抗心里的那种不确定感和开车带来的害怕，总以为记住了顺序就能掌握好开车的分寸，以为把流程背熟了就能控制住速度和距离？可马路上的红绿灯不会等你把第三条口诀背完才变颜色，地上的积水坑也不会等你想到第五条开车秘诀才溅起来。那些口诀什么的，到了真正开车的时候，干脆忘掉算了。
真正的开车高手，是让你的手脚去真实感受油门和刹车踩下去的轻重缓急，让它们形成一种自然的身体记忆，而不是每次都得大脑先想一遍。让你的眼睛去惯后视镜里那些不断移动变化的风景，能快速判断后面的车有多远、速度多快。
让身体在一次又一次的并线、转弯、加速和减速里，自己摸索出那个不早不晚、刚刚好的时机和力度。当你能做到这些的时候，你就真的算是会开车了，也能轻松、舒服地掌控自己的车了，而不是被车掌控着开。
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