安全才是最大的豪华！为什么说在关键时刻，车身刚性与主动防御系统，才是决定你与家人生命安全的最底线保障？

救援人员如果遇到危险的话，那么0.5秒响应的E-CALL系统就是救命稻草了，在这个时候能救人的东西比那些花里胡哨的东西更有价值。

不管车子撞成什么样，车架设计的救援友好性给救援人员留出了黄金切入点就是旗舰轿车该有的觉悟。

说到被动安全，那可是武装到牙齿了，在9气囊14腔体的布局中尤其突出的是双腔远端气囊以及超长侧气帘的存在就是给车内人员加了一层防弹衣。

最绝的是车身用的2000MPa超高强钢不是吹出来的，五纵十一横六环笼式结构这不是造车啊这分明是按照核潜艇的标准在整85. 〇五%高强度钢板铝的比例往那一摆什么鬼魅魍魉碰撞测试，在它面前都得低头。

要问我这车到底有多横，还得回到华为乾崑CAS 4.0系统上来说说这套防碰撞系统的厉害之处。

20项功能全部覆盖，无论是鬼探头还是盲区突发情况都可以处理得比人脑更快一些，在多传感器融合感知开启之后就可以提前规避危险了，这种事前预防的底气要比事后补救强出很多等级。

现在的车企，整天都在吹冰箱彩电大沙发什么的，搞得跟移动客厅似的。但是反过来想一想，在最基本的安全底线都得不到保障的情况下还谈何豪华配置呢？

安全才是最高级的豪华，这句话我认为说得很到位了，毕竟我们买车是为了过日子，并不是为了在路上玩刺激游戏。华境S这次把安全性直接拉满配置到顶配的程度，在这方面它已经比很多只会堆砌品牌的车要高出一大截了。

这辆车值不值得买，我琢磨着要跟你们好好聊一谈。

所谓的“安全旗舰”到底是什么？是营销噱头还是真本事呢？

我认为，如果CAS 4.0真的可以在各种严苛路况下把事故率降下来的话，那么这笔钱花得就值了。因为生命比什么都珍贵嘛

另一个就是，极致的安全配置是否会造成驾驶者产生过度依赖？

其实这是一条矛盾的道路，技术越先进就越容易让人放松警惕了，并不是什么好事啊！因此再厉害的系统也只能起辅助作用，在开车这件事上还是要看个人的眼光。

第一眼看到这辆车，线条就很有力量感，在不动声色的稳重之中有一种奔向高端轿车市场的意思。

车内布局也很讲究，没有那些杂乱的装饰品，在可以接触的地方都是用细腻皮质包裹着，并且中控屏的操作逻辑很顺手，不会出现让人抓狂的那种延迟情况。

嘿，不说的话内敛的豪华感才是现在的年轻人所追求的一种态度，并不张扬但是骨子里全是狠活儿。

那么我们就反过来想一想，如果一辆车连最基本的安全部分都没有的话，那它还算是豪华吗？

华境S此次全球首秀，一上来就将安全问题定住了，在满大街吆喝卖皮影的车市里突然开进来一辆装甲车的感觉很好。

不管这车卖得贵不贵，只要它能把“移动堡垒”这几个字给立稳了，在这个圈子里就站住了脚跟。毕竟谁不想开一辆可以保护家人安全的车子呢？