“这车皮实抗造，好好保养能骑20年！”4年前车行老板的话犹在耳畔，可是现如今4年多的时间如白驹过隙般匆匆而过，里程表的数字已经涨到了5万多公里，可就在一个阳光明媚的下午，伴随着一声“嘎啦”的响声，以及接近一周的“折腾”；让我明白了一个道理：机械的忠诚度，永远都是建立在“用心”基础之上的。
我4年多以前入手的125踏板摩托车，主要是用来接送孩子上下学以及上下班的通勤使用，平均每天40公里左右，每年能跑1.2万公里左右。刚入手的时候，骑起来还算“省心”，毕竟车行送了3次免费的保养，骑起来一点问题都没有。免费保养完了之后，陆陆续续换过几次机油，有一次发现机油少了一大半，我都没有意识到是“烧机油”了；尤其是最近半年以来，我连“换机油”都忘了，觉得换不换无所谓，车不都是照样骑嘛！
直到上个周末外出游玩的时候，一声刺耳的“嘎啦”声不期而至，车子再也发动不了了，不管怎么尝试都是持续的“呲呲”声；无可奈何之下，只能找面包车拖到了维修店；经过一番检查之后，得出的结论让我倒吸一口凉气：发动机套缸报废、里程线断裂以及气门损坏。维修师傅指着报废的套缸说：这里面的积碳，是我修车十几年以来见过最“脏”的一次，你要是晚来半个月，整个发动机就要“退休”！
接下来的事情就很简单了，网上买配件，大约一周后配件到货，再找这家师傅安装；师傅边安装边嘱咐：以后每隔2000公里就要换一次机油，同时还要检查滤网是不是干净；否则，你这车跑不过8万公里！
看着“满血复活”的摩托车，让我明白了及时换机油的重要性，更不要心存侥幸、因小失大；还是那句话：机械的忠诚度，永远都是建立在“用心”基础之上的；还藏在每一滴干净机油的润滑当中，更藏于对生命的敬畏当中！
各位朋友们，你们还经历过哪些“因小失大”的教训呢？欢迎在评论区进行分享，好让更多的车友们避坑！
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