这车开完半个月后，心里最直接的感受就是两个字：踏实。
你说现在买车的人，谁还整天盯着那些花里胡哨的功能看啊？真正的实用主义者，在日常生活中接送孩子、去超市扛一整车东西还要应付早晚高峰的时候才会明白省时又省钱的就是真男人。
这红旗HS6 PHEV 240智混版，就是这样一个实干派，并不搞那些没用的虚头巴脑的东西，在解决老百姓用车问题上是奔着解决问题来的。
司南辅助驾驶最让人放心，硬件也给足了，并且是真材实料的200TOPS算力芯片SA8651P。
那套卓驭惯导三目系统看东西很远，六百米外就能看到路况了，在遇到个障碍物的时候比人眼反应快很多，并且可以提前十几二十 meters 告诉你减速。
特别是窄地库，很多人最头疼的跨层记忆泊车学起来简单停进去的成功率高得离谱偏差基本在十厘米以内简直是狭窄道路的大救星。
平时走快速路，大车避让功能特别灵，在方向盘前盯着开车的感觉要好很多。
动力方面更是把经济适用贯彻到底，1.5T加电动机吃的是92号粗粮还没有买车之前我就在想这大车能省油吗？
实测下来真是让我没想到，亏电油耗也就5.4L左右，跑长途满油满电量能达到1650公里呢，请问续航焦虑在哪里？
没找到。
纯电续航248公里，通勤上下班的话家里有充电桩就基本不用加油了。
这补能效率也挺高的，快充十五分钟电量从20%上升到80%，对于我们这种急性子来说简直太好了。
车里也很讲究，双联屏看着就很大，滑动起来很流畅，并且不会卡顿。
3D跨屏联动挺有意思的，千问智能体语音识别很准，在跟它聊天的时候多给几个指令的话它可以听得很明白，并不会装作不知道的样子。
空间更是不用说，中大型SUV的底子摆在那儿，在家里老人小孩坐后排的时候腿部头部都有足够的空间可利用，并且后备箱的空间也从560升增大到1480升。全家出游带那些杂乱无章的东西出去时真的不会觉得累赘了。
外观设计方面，我认为挺耐看的大气稳重的感觉开出去很有面儿家里长辈看了都直点头没有奇怪的线条看着很正
内饰部分，软性材料包裹得比较严实，木纹装饰也布置得很好，在触感上没有廉价的感觉了，这就是我们所追求的那种精致。
现在的车圈子里，有些车企整天吹颠覆性技术，但是我们买车不就是为了踏实过日子吗？
一是性能强劲，二是保值率高。
一个是这辅助驾驶能不能代替人工，我觉得吧它现在就是个很好的伙伴，在高速和拥堵路段可以大大减轻人的疲劳感，但是驾驶员还是得留心一点，并且要时刻注意大局控制。
另一个就是混动技术的未来，这车可以把油耗压到5.4L，并且还拥有如此强劲的动力输出，在这样的情况下我们就可以看出目前混合动力系统为家庭用户提供的解决方案是最优的选择了。纯电有里程焦虑、油车也有燃油压力的话那么这个混算是把两者都解决了么？
买这辆车，其实买的是一种安心感，在看到高强度钢占到78%的时候就感觉很踏实了，并且想到各种辅助系统也很齐全。
要是你最近正打算给家里添置一辆既能通勤又能带全家远行的车，不要只看参数表，在店里实际开一圈之后你会知道那种踏实的感觉。
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