兄弟们，这车真不是随便就能评价的！买都买了，再不说点实话对不住这13万块钱啊！先不绕弯子，直接告诉你：上汽名爵7至美豪华版这车不值13万，它值15万！但凭什么卖13万我就买单了？且听我道来。
先说外观，这才是真正让我掏钱的地方。那溜背造型配上无框车门，停在小区里回头率直接爆表！丈母娘都问这是不是40万的车。诶，这就是营销的厉害之处——名爵把奔驰CLS的气质搬到了十几万的价位，谁不心动？
不过买车不能光看脸，发动机才是男人该关心的地方。我这台是1.5T那款，号称最大功率138千瓦，峰值扭矩300牛米。听起来挺吓人，实际开起来嘛...踩油门后得数到二才有推背感，城市道路够用，高速超车也有点底气。不过别被宣传片忽悠了，真不是什么"澎湃动力"，就是家用够了。
说到这个变速箱，讲真，这7速双离合确实有那么点"小脾气"。走走停停的路段上，偶尔会冒出点顿挫感，就像你女朋友突然不高兴了但不告诉你为啥那种。4S店说是"特性"，呵呵，懂的都懂。我隔壁老王买的本田CIVIC怎么就没这"特性"呢？
内饰嘛，这倒是真把我惊到了。那个12.3英寸的大屏确实好看，软包材质摸着也舒服，中控台做工水平超出预期。不过用了三个月后才发现，那个所谓的"BOSE音响"虽然牌子响亮，但放周杰伦的歌时低音不够浑厚，中音也不够通透。扯远了...回到内饰上，真皮座椅坐着确实舒服，但夏天一开空调，那股新车味儿加皮革味让人头疼。
空间是个很现实的问题。虽然官方说后备厢有500多升，但我上周去宜家买了张小茶几，愣是塞不进去。那溜背设计虽然好看，但实用性确实打了折扣。后排坐成年人也有点压抑，我一米八的哥们坐后面直喊头顶蹭到顶棚。不过带女朋友出门兜风完全够用了，反正她也才一米六。
油耗这个事吧，真是既有惊喜也有惊吓。官方标称百公里6.5升，但实测下来，市区走走停停能飙到9升多。高速定速巡航到是能控制在7升左右。这么说吧，加满一箱油45升，城里开不到500公里就得加油了。这跟丈母娘买菜的胃口差不多，看着不多，算下来挺能吃的。
最坑的是保养！首保本来说免费，结果到了4S店硬是各种加项。机油滤芯要换、空调滤芯要换、防冻液要补，最后从零变成了680块。这还是小头，以后每次保养估计得1500往上走。所以说买车容易养车难，这是老司机都懂的道理。
再说说那个智能系统，表面上看挺高级，语音助手、远程启动、手机APP控制车辆，但用着用着就露馅了。有次下大雨，我对着车喊"打开雨刷"，它给我导航到了"打鱼村"...这智能水平还不如我家那个399的小度音箱！
不过说真的，开了三个月，我还是很满意的。之前一直觉得13万太贵，买完了反而觉得挺值。毕竟同级别合资品牌起步就得17、18万，内饰和配置还不一定比名爵7好。每次洗完车，看着车库里那个闪亮的大轿跑，心里那个美滋滋的感觉，老实说，值这个钱！
夏天实测油耗到底会不会爆表还不好说，等八月三亚自驾游回来再告诉你们。哦对了，上次有车友问配置单的事，这车至美豪华版标配了无钥匙进入、无框车门、全景天窗、自适应巡航和360全景影像。不过那个所谓的智能泊车，我试了十几次，成功率还不到一半，最后还是自己手动停的靠谱。
说到底，这车适合谁买？如果你是个爱面子、上班单位没几个懂车的、平时也就代步接送孩子、偶尔周末自驾游的普通工薪族，那挺合适。但如果你是个老司机，对驾驶感受特别挑剔，建议还是再多加点钱上BBA吧。毕竟一分钱一分货，这个道理在汽车圈特别管用。
最后还是要说，我不后悔入手这台名爵7。它让我在预算有限的情况下，开上了看起来很贵的车。虽然有这样那样的小毛病，但哪辆车没缺点呢？我这人比较实在，好就是好，坑就是坑，希望这篇真实体验能给准备入手的兄弟姐妹们提供点参考。
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