据海外媒体报道称，揽胜电动版已在海外接受预订，新车在美国市场的起售价格为138000美元，EPA测试下的最高续航里程是333英里。
据悉，揽胜电动版与燃油和混合动力车型一同在公司位于英国索利赫尔的工厂生产，标志着该品牌56年历史上首款电池驱动揽胜。动力来自两个永久磁铁电机，分别安装在每个车轴上，总功率为542马力和627磅英尺扭矩。这个扭矩数值比之前的任何揽胜都高。
这款电动SUV最快可在4.3秒内达到60英里/小时，50英里/小时加速到75英里/小时仅需2.7秒。换句话说，揽胜表示它能在不消耗一滴汽油的情况下，提供V8级别的性能。
这些电机由一块双层118.5千瓦时的锂离子电池供电，电池由344个棱柱形电池组成。它采用800伏架构，支持分段充电功能。连接一个350千瓦的公共直流快充器，揽胜表示电池电量从10%到80%大约需要22分钟。在最高充电速度下，10分钟可增加约125英里续航。
越野能力当然依然是整体配置的重要部分。揽胜的综合牵引力管理系统可在仅50毫秒内调节电机转速，官方称这大约是内燃机系统对车轮打滑反应速度的100倍。配套的智能驱动动力系统可将后轮扭矩从0%到100%不等地输出，帮助SUV保持稳定。此外，还有单踏板模式，允许驾驶员仅用油门爬上33度的坡道，或完成45度的下坡。即使采用电动车，揽胜仍能涉水进入35英寸深的水域。
揽胜电动版与品牌的轻度混合动力、插电式混合动力和汽油车型共享其基本架构，这些车型均采用同一条索利哈尔生产线。电池组和电动驱动单元在位于伍尔弗汉普顿的电动推进制造中心生产，同时还生产公司的内燃机。
买家可以选择短轴距或长轴距两种版本，提供SE、Autobiography、SV、SV Black和SV Ultra等配置。第一版增加了Belgravia Green、Santorini Black或Varesine Blue的选择，以及Light Cloud Ultrafabrics和Kvadrat内饰装饰。电池和电动机享有八年10万英里保修。北美买家还可通过内置的NACS兼容使用特斯拉的超级充电网络，同时也可选配家庭充电桩，方便在家充电。
