一说传统豪车，那大家率先想到的定然是BBA。从2024年到2025年，合资车也陆续加入到了降价潮，这其中当然也包括了BBA。很多人在说起奥迪中大型SUV的时候，想到的是Q7、Q8甚至是Q6。但其实，还有一辆中大型SUV，那就是奥迪Q5 e-tron。
一汽奥迪Q5L是中型SUV，但上汽奥迪Q5 e-tron却是中大型SUV。前者是燃油车，而后者是纯电车。而且奥迪Q5 e-tron是可以自选6座或7座的。这就很符合当下车友们不爱7座爱6座，又想要纯电经济用车的理念了。
奥迪Q5 e-tron的指导价是29.85-43.25万，但经销商报价却低很多。北京地区经销商报价为21.40-34.55万，有车主提车价甚至已经低到了18万左右。优惠力度相当大，网友还开玩笑说，是不是可以抄底了？但能不能抄底，咱还是先来看看车辆的实力如何。
奥迪Q5 e-tron提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种车型。单电机后驱车型搭载的电动机有204马力，最大扭矩310N·m，零百加速9.3秒；双电机四驱版电动机306马力，最大扭矩460N·m，零百加速仅需6.7秒。有人说这样的账面数据并不算多漂亮，但要考虑到，就奥迪的标，以及国内道路情况，城区用车所需，这样的动力倒也是足够了。
后驱版纯电续航里程为560km；四驱版纯电续航里程为550km。底盘为前麦弗逊+后多连杆的设计，部分车型具备悬架软硬调节功能。就豪华中大型SUV来说，主流车型前悬架多是用双叉臂，奥迪Q5 e-tron用麦弗逊是差点意思，这算是它的短板。
内饰方面，跟油车风格还是比较像油车。不管是科技感还是它配备的智能功能，确实没有豪华感，感觉跟奥迪A3差不多。10.25英寸仪表+11.6英寸中控屏幕，全系标配倒车影像（360影像部分车型选装）、L2级智能辅助驾驶系统、全速自适应巡航等功能。坦白说，抛开奥迪这个标不谈，Q5 e-tron的内部设计和配置，甚至还不如一些10万级国产电车。
奥迪Q5 e-tron车身尺寸为4876*1860*1675mm，轴距2965mm，车内空间的确是很宽敞。但它也跟寻常的六七座车一样，三排的空间表现不理想。坐垫短，靠背直，所以舒适度也一般。
说实话，奥迪Q5 e-tron别说是在BBA中冷门，就算不带这个车标，在纯电圈也一样冷门。销量是真惨淡，月销多的时候是三位数，比如今年5月卖了650辆；而少的时候，只有两位数，比如7月，只卖了77辆。
全部评论 （0）