4月17日，宁波。极氪品牌五周年之际，一台被网友称为“新公路之王”的超级电混高性能旗舰SUV——极氪8X正式上市。限时售价32.98万元起，共推出Max、Ultra、Ultra+三个版型，以及性能猛兽极氪8X曜影。
消息一出，车圈瞬间炸了锅。有人说这是“国产最强8系SUV”，也有人直言：宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7的高性能版，这回真的遇到硬茬了
2.96秒破百的混动SUV？你没听错
先看最硬核的性能。极氪8X曜影版搭载三电机兆瓦级电驱系统，总功率高达1030kW，零百加速仅需2.96秒——这不仅是全球加速最快的混动SUV，甚至把不少千万级超跑都甩在身后。
即便不是曜影版，普通版极氪8X也毫不含糊。依托浩瀚-S超级电混架构和全栈900V高压混动架构，新车实现了全速域最强动力输出。配合高性能四驱系统、浩瀚AI数字底盘，以及闭式双腔空气悬架+双阀CCD电磁减振器+主动稳定杆的“底盘三件套”，这台车长近5米的中大型SUV，居然能在弯道里像小钢炮一样灵活，还能在烂路上如履平地。
更关键的是，它不只是“傻快”。极氪8X全系搭载6C超充混动电池，Ultra+版更升级到70度6C电池，CLTC综合续航最高1416公里，纯电续航也能达到410公里。配合AI智慧能源管理系统，真正做到了有电没电，一样生猛。
智能座舱：这不是语音助手，这是“整车大脑”
如果说性能是极氪8X的“肌肉”，那智能就是它的“灵魂”。
极氪8X首发了中国首个舱驾融合超级智能体，核心是一套名为WAM（世界行为模型）的“整车大脑”。它让车辆不再是座舱、辅助驾驶、底盘、动力各自为政，而是全域打通、统一决策。
基于WAM，极氪的语音助手Eva进化为超级Eva——它不只是听懂你的话，还能看懂路、看懂风景、主动提醒。你随口说一句“找个能看江景的餐厅，顺便预约保养”，它就能把导航、订座、售后全给你安排明白。未来甚至可以直接在车上点外卖、买机票、叫代驾。从“你好，极氪”到“有事，你说话”，人车交互彻底变了。
辅助驾驶方面，新一代千里浩瀚G-ASD 4.0带来了三个“类人”能力和三个“超人”时刻。最让人眼前一亮的是AI终点领航：你说要去商场，它能自动把你导航到最近的电梯口或充电站，甚至不用扫码就能降地锁；还有隔空手势召唤泊出——站在车前挥挥手，车自己就从窄车位里开出来。科幻片里的场景，现在直接上车。
安全：挑战七重连环碰撞，极氪是真“刚”
极氪一直被称为“公路坦氪”，这次极氪8X更狠——行业首次单车七重连环安全碰撞测试，一次性通过。
车身安全体系“浩瀚安全盔甲”采用了一体式热成型双门环+双金箍棒设计，相当于给乘员舱上了两道“金箍”。主动稳定杆甚至能在侧方碰撞即将发生前的0.7秒内，主动抬升车身一侧，用结构最硬的地方迎接冲击。
主动安全同样拉满：全系标配G-AEB通用障碍物识别刹停和G-AES通用障碍物连续自动避让，在130km/h时速下也能“能刹能绕、边刹边绕”。再加上定海智能中枢对动力、制动、转向、悬架的毫秒级协同控制，这台大家伙的抗侧翻能力远超同级。
极氪说：“安全就是检验豪华的第一标准。有标准就超越标准，没有标准就创造标准。”这话，放在极氪8X上，没人反驳。
起步即豪华，限时权益真金白银
最后聊聊大家最关心的价格和配置。
极氪8X三个版型零售价分别为：Max版35.68万起、Ultra版37.68万起、Ultra+版42.68万起。限时售价直接砍掉2.7万元，分别为32.98万、34.98万、39.98万。曜影版限时47.38万元。
注意，这是限时臻享权益现金直减，不是套路满满的“综合优惠”。
而且“起步即高性能豪华”——Max版就已经标配全栈900V、55度6C混动电池、1362公里综合续航、二排伊姆斯躺椅。Ultra版增加光语智能投影大灯、17英寸后排吸顶屏、16英寸双联屏、智能感应电动门。Ultra+版升级70度电池、主动稳定杆+双阀CCD。
更有诚意的是，极氪提供了多项灵活选装：六座只需1万元；不喜欢中控双联屏的可以选单屏减免5000元；曜影版如果不选高阶辅助驾驶，还能再减2.5万元。至高价值9.8万元的“豪华进阶礼”包含29扬声器Naim音响、电动踏板等，限时0元选装。
即日起至5月31日，通过极氪App或全国门店均可下定。
写在最后
过去，30-50万价位的高性能SUV市场，几乎是BBA的私人花园。国产车要么性能不够，要么智能凑数，要么安全存疑。极氪8X的出现，一次性把这三块短板全补上了，甚至还成了长板。
从浩瀚-S架构到900V混动，从WAM整车大脑到七重连环安全，从2.96秒破百到1416公里续航——这台“新公路之王”不是在堆参数，而是在重新定义：一台真正的新时代高性能旗舰SUV，应该是什么样子。
如果你还在犹豫是等新款宝马X5，还是加钱上AMG GLE，不妨先去极氪门店开一把极氪8X。很可能，试完你就回不去了。
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