如今在新能源领域，插混与增程车型的纯电续航做到 200km 以上几乎成了共识，“大电池小油箱”已是常态。像比亚迪秦PLUS、秦L等，纯电续航都达到 210km，短途通勤基本一周一充就够。然而就在消费者对这一水平习惯之际，吉利突然推出一款新 SUV，直接把数据拉到新高度——纯电续航 375km、综合续航 1525km，几乎令同级竞品失色。
这款车就是吉利博越REV，定位紧凑型 SUV，售价区间在十万级。要实现 375km 的纯电续航，电池容量自然不小。参考比亚迪秦PLUS的 25.28kWh 电池、问界 M9 的 52kWh 电池，博越REV的电池大约也在 50kWh 左右——这已经是许多高端增程车型的配置，但价格却只有十分之一，可谓直接打破了市场格局。
外观方面，前脸采用封闭式格栅，两侧三角形灯组融入近远光灯，下格栅为梯形，黑色横饰条与银色装饰相互点缀，贯穿式 LED 日行灯提升了辨识度。整体设计不张扬，但耐看。车身侧面饱满，传统门把手与五辐双色轮圈带来一定潮流感，溜背造型赋予跨界轿跑 SUV 的姿态，与特斯拉 Model Y有相似的运动感。尾部贯穿式尾灯两端宽中间窄，搭配黑色饰板及品牌标识，视觉效果稳重而不夸张。
内饰配备液晶仪表、大尺寸悬浮中控屏，车机搭载 Flyme Auto 系统，并采用电子怀挡。中控台区域布置无线充电板、实体按键、杯架、金属旋钮等细节，整体质感在同价位中较为出色。音响方面，应用了 Flyme Sound 系统，这是吉利收购魅族后整合的成果。至于辅助驾驶，因为未见激光雷达，若提供该功能应为纯视觉方案。
博越REV的问世，有些出乎意料。近几年吉利的新能源产品多归入子品牌，如极氪、领克、银河、几何等，主品牌更多是燃油车。这次将增程 SUV直接挂在主品牌下，似乎意味着能源转型的趋势。而吉利旗下品牌数量庞杂，从远程、雷达、睿蓝，到沃尔沃、路特斯、宝腾、Smart、极星等，总数已达 13 个，这对消费者来说辨识成本较高。
对于吉利博越REV这一新品，你会选择它来满足日常出行吗？
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