比亚迪海豹06DM-i优惠后不到7万，长续航版9万出头还带云辇-C和高阶智驾，这性价比真没谁了

比亚迪海豹06DM-i优惠后不到7万，长续航版9万出头还带云辇-C和高阶智驾，这性价比真没谁了

真是“杀疯了”！不看不知道，一看吓一跳！一月份才上市的比亚迪海豹06DM-i超享版210km两款车型以及2025年11月上市的超享版128km两款车型，终端降幅都不少。就拿2026款超享版128km的两款车型来说，指导价9.68-10.68万元，权益补贴价后价格来到了7.18-8.18万元？作为2025年11月才上市的海豹06DM-i，中型插混车，CLTC纯电续航128km，不到10万元就能轻松入手，日常通勤代步或跑长途你说香不香？

这价格是真的杀疯了，7万多买中型插混，以前谁敢想？

你仔细品品这个价格。2026款128km版本，指导价9.68万，权益后只要7.18万起。这不是什么A级小车，是正儿八经的中型车，车长4米83，轴距2米79。以前7万多你能买到啥？飞度？轩逸经典？现在直接给你上一台带大电池、能纯电跑一百多公里的插混轿车。

跑长途怕亏电？不用怕，这车是插混，省油，亏电油耗在3.8L-3.98L/100km，这样的插混车型往哪开都成，不用担心续航及油耗问题。而超享版210km长续航版本的两款车型权益补贴价后也挺令人心动，如210km尊享型指导价11.68万元，补贴权益价后才9.18万元起，目前商家优惠2.5万元。注意，各地优惠还得看当地经销商和门店，有的地方能谈到更多，有的地方可能少一点。

说到旅行版，这才是真正的“宝藏车型”

2026款海豹06DM-i旅行版4月2日刚上市，指导价11.19万到13.99万元。你没看错，最便宜的旅行版裸车11.19万，终端还有空间。旅行版这个东西，以前在国内要么贵得要死，要么根本没得选。现在比亚迪给你整了个10万级的，你说这是不是“最亲民旅行车”？

更狠的是，2026款旅行版的纯电续航直接给到了200km和300km。300公里纯电续航的插混车，你见过几个？这意味着啥？意味着如果你每天通勤30公里，充一次电能开10天，基本上可以当纯电车开了。电池容量分别是25.28度和34.27度，从30%充到80%只要20分钟。

旅行版还搭载了第五代DM-i技术，发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率160千瓦，百公里加速7秒级，NEDC馈电油耗3.15L/100km。这个油耗表现比三厢版还低一点，开长途更省。

别光看价格，配置才是真“不讲武德”

先说底盘。这车搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统。以前云辇系统是20万以上车型才有的配置，现在10万级就给配上了。云辇-C是干啥的？简单说就是能根据路况自动调节悬架软硬。过减速带的时候变软，坐着舒服；高速过弯的时候变硬，车身侧倾小。有车主在论坛里分享试驾感受，说经过清远大道那些细微颠簸时，滤震非常干脆，车身稳如磐石；切换到多弯的北江岸边，支撑性又变得十足，真正做到了“软硬兼施”。

再说智驾。全系标配天神之眼C辅助驾驶系统（DiPilot 100），配备29个智能传感器，可以实现高速领航辅助驾驶、全场景智能泊车等功能。有媒体试驾过搭载天神之眼C的海豹06DM-i，在快速路上测试高快领航功能，前车磨磨蹭蹭开得慢，系统自动判断安全后就果断超车，整个过程一气呵成；遇到大角度弯道时，车辆还能结合导航和实时路况智能选择车道。这不是什么“画龙”的低端货，是真能用的L2+级别智驾。

如果你预算更高，还可以选装激光雷达，支持天神之眼5.0，包括城区领航辅助、红绿灯识别及读秒、全场景掉头、AES自动紧急转向等功能。

舒适配置也没落下。高配车型配备前排座椅通风/加热、12英寸W-HUD抬头显示、车载冷暖冰箱（-6℃到50℃）、8扬声器音响、50W手机无线充电、7安全气囊、电动尾门。冰箱这个东西，以前是豪车才有的配置，现在10万级也有了。

但是，这车真有网上说的那么完美吗？咱们也得把丑话说在前头

有车主在车质网上投诉，提车当天2个多小时，汽车在快速路失速，拖到店里检测发现是电机坏了。虽然这是个例，但也说明品控方面确实有提升空间。

续航虚标也是个普遍吐槽的点。官方宣称满油满电综合续航2000公里，但车主实测差距较大。有车主反馈120KM版本市区实际跑80公里左右，高速开空调直接腰斩到50公里；东北等寒冷地区，纯电续航缩水更严重，冬天只能跑70公里左右。不过话说回来，新能源车续航打折扣是行业普遍现象，如果你做好了续航打五折的心理准备，那其实也没啥，毕竟用电的成本摆在那里。

隔音方面，时速超过80km/h后，风噪和胎噪就开始明显；上到100km/h以上，A柱附近的“呼呼”声比较明显。根源在于单层车窗玻璃和密封胶条减配，同价位车型中隔音表现属于中等偏下水平。

内饰塑料感强也是车主吐槽的点。低配版本方向盘、换挡杆均为硬塑料，手感和视觉质感都偏廉价。还有车主反馈车身装配有问题，比如机盖左右不对称、仪表台与车门连接处高低差；新车异味重，甲醛味明显，需要通风数月才能散去；车漆薄，轻微刮蹭就容易留痕迹。

底盘离地间隙偏小，过减速带和坑洼路面需要刻意减速，不然容易磕到底盘。后悬挂调校偏硬，后排颠簸感明显。

另外，低配版本没有快充，出门在外只能找慢充桩，临时补电特别不方便。无线充电只有15W功率，充电慢还发热严重。

各个版本怎么选？我直接给你说明白

如果你预算极度有限，就看2025款智驾版80km，停产在售，补贴后6.98万起。但这个版本纯电续航短，没有快充，充电不方便。适合有家充条件、每天通勤距离不长、想花最少的钱体验插混的用户。

如果你追求性价比，首推2026款128km版本，权益后7.18万起。纯电续航够用一周，配置更新，性价比最高。128km的纯电续航，每天通勤30公里的话，三天充一次电就够了。

如果你没有家充条件、想当油车开，那就上210km长续航版，9.18万起。纯电续航长，充电频次低，还享受更高的配置，比如HUD抬头显示、车载冰箱这些。

如果你喜欢旅行车的造型，或者经常需要拉大件物品，就选旅行版。2026款旅行版纯电续航200km起，高配有300km，后备箱空间巨大，指导价11.19万起，终端还有优惠空间。有车主分享提车经历，说旅行版后排躺平就可以把行李放头顶上和后排走廊，空间非常满意。

注意！网传的“权益价”有几个坑要避开

网传的“权益价”通常包含置换补贴、金融贴息等。如果你不做置换，或者不分期，实际裸车价可能比网传高几千块。

比如旅行版的上市权益是这样规定的：比亚迪品牌车主置换补贴5000元，其他品牌车主置换补贴4000元；金融礼是5成首付、24期0息。如果你既不是置换用户，又不做分期，那这个“权益价”你就享受不到全部。

停产在售的2025款虽然便宜，但属于老款，二手车保值率可能略低于新款，而且车机芯片可能不如新款流畅。

这车到底值不值得买？我直接说结论

这车不是完美的车，但在10万级价位，它的性价比确实能打。

优点很突出：省钱、动力平顺、智能化配置越级、空间够用、外观颜值在线。有车主算过账，以前开油车一个月油费1700，换了海豹06之后不到700；如果公司充电免费，那成本更低。

缺点也很真实：隔音差、续航虚标、内饰塑料感强、底盘低、部分配置缩水。

所以关键看你的核心需求。如果你的核心诉求是“低成本代步+偶尔长途”，它能完美满足。但如果你对品质感和驾乘体验有更高要求，那可能得加预算看看更高级别的车。

最后提醒一句，各地经销商的优惠力度不一样。有的地方能优惠2.5万，有的地方可能只有1万出头。建议你直接去店里谈落地价，不要只看网上的报价。趁着各地经销商为了冲量还有优惠空间，现在是“捡漏”的好时机。