尽管第二代标致5008的销量理所当然地远低于3008，但在其几乎整个生命周期内，它几乎一直主导着法国市场上的所有直接竞争对手。这款七座SUV的第三代车型将于2024年底发布，目前看来，它正朝着延续这一势头稳步迈进，自年初以来已售出近15000辆。即便部分发动机的起步动力稍显不足，这样的销量也足以让它与雷诺、斯柯达和大众等竞争对手拉开差距。
第三代标致5008于2024年秋季上市，最近刚刚庆祝了上市一周年。现在，我们有足够的时间对这款家用SUV的销量进行初步评估，至少在法国是如此。目前来看，它的成功毋庸置疑。2025年前十个月，标致5008的注册量高达14,874辆，几乎是其主要竞争对手雷诺Espace的两倍，后者同期销量为7,453辆！与同级别车型中的Austral和3008一样，标致5008在竞争中明显占据优势。值得庆幸的是，雷诺Rafale“轿跑”的表现也几乎与5008不相上下，尽管其定位更高，且最多只能容纳五名乘客，但注册量仍达到了7,118辆。这两款车型的销量加起来，几乎可以与5008相媲美！
与标致5008竞争的7座SUV的销量如何？
然而，如果只考虑七座SUV，标致的统治地位毋庸置疑。同样近期改款的斯柯达柯迪亚克仅售出3420辆，而新款大众Tayron的开局也十分惨淡，仅有1154辆注册。日产奇骏的销量也未超过2317辆，其同门兄弟马自达CX-80的表现更是惨淡，十个月仅售出51辆。至于韩国的起亚索兰托和现代胜达，分别只有271辆和412辆的销量，显然未能点燃法国市场。它们甚至远逊于奔驰GLB/EQB组合，后者自1月1日起已吸引了3027名法国车主。不过需要注意的是，这些车型中的大多数也提供五座版本，例如本代车型推出的5008。遗憾的是，Autoactu 与 NGC Data 提供的统计数据不够精确，无法知道七座版车型实际的销量占比是多少。
标致5008混合动力车型的销量是多少？
然而，这些数据让我们能够清晰地区分标致SUV提供的各种发动机选项。不出所料，最受欢迎的是略显独特的Stellantis轻混动力版。仅Hybrid 145版本（最初名为Hybrid 136）就售出了12,234辆，占总销量的82%以上！的确，它也是该系列中最经济实惠的车型，同时还拥有不错的燃油经济性。这在一定程度上弥补了柴油发动机停产带来的损失，尽管柴油发动机的驾驶体验并不完美，而且在我们之前的可靠性调查中也偶尔会遇到一些初期问题。另一方面，195马力的插电式混合动力版本由于上市初期遭遇了严重的延误，最终仅售出697辆。我们需要等到2026年才能获得该车型更有意义的销售数据。
标致e-5008电动版的销量是多少？
宝马e-5008的纯电动版本销量依然不尽如人意。该车型仅售出1859辆，占比仅为12.5%。这部分原因在于长续航版车型上市过程较为复杂，因为其大容量电池需要在日本汽车制造商（ACC）位于法国的新工厂生产。双电机四驱版车型也经历了长达一年的延期。因此，与插电式混合动力版一样，目前这些数据仅供参考。此外，目前法国市场上其他几款七座电动SUV的销量也相当低迷。只有斯柯达Enyaq和奔驰EQB的销量超过了e-5008，分别为3455辆和1980辆。至于特斯拉Model Y，该车型在改款前曾短暂提供过七座版本，但此后已完全放弃该选项，且目前尚无任何迹象表明未来是否会重新推出。但这并没有阻止它在法国找到 17,326 位买家，这一数字在“零排放”车型中仅次于雷诺 5……
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