第六代丰田4Runner的发布，确实让不少越野爱好者心潮澎湃。这款基于TNGA-F平台打造的新车，不仅继承了丰田硬派越野的纯正血统，更在性能、科技和实用性上带来了显著提升。
强劲动力与高效节能的融合
新4Runner在动力系统上提供了两种选择。燃油版搭载2.4T涡轮增压发动机（i-Force），能输出282马力的最大功率和423牛·米的最大扭矩。而混动版本（i-Force Max）则通过2.4T发动机与电机的组合，综合功率高达331马力，峰值扭矩达到了630牛·米。这套混动系统不仅动力强劲，8速自动变速箱的匹配也确保了换挡的平顺性和动力的高效传递。更值得一提的是，混动技术的加入使得油耗较上代车型有所降低，实现了性能与环保的兼得。
硬核越野性能的全面进化
作为硬派越野车，4Runner的通过性得到了进一步增强。其接近角为32度，离去角为24度，最小离地间隙为233毫米。TRD Pro和Trailhunter版本因独特的悬架设置，预计离地间隙会更高。新车采用前双叉臂、后整体桥的悬挂结构（非承载式车身），并配备了电控分时四驱系统（部分车型为全时四驱）、后桥差速锁以及多地形选择系统。多地形选择系统针对泥地、泥土和沙地等不同路况可优化牵引力控制，升级后的系统甚至在4WD-High和4WD-Low模式下都能运行。这些专业的越野装备，确保了4Runner在面对复杂路况时都能从容应对。
智能科技提升驾乘体验
走进车内，4Runner的内饰兼顾了硬派风格与科技感。高配车型配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和14.0英寸的悬浮式中控大屏，支持最新的丰田信息娱乐系统，预计将提供良好的交互体验。入门车型则标配7英寸液晶仪表和8英寸中控屏。全系车型还配备了Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持辅助等多项功能，为出行提供了全面的安全保障。
宽敞空间与实用考量
基于TNGA-F平台打造的新4Runner，车身尺寸较上代有所增加，长宽高分别为4950/1976/1798毫米，轴距达到了2844毫米。这为车内带来了更宽敞的乘坐空间，尤其值得一提的是，它提供了第三排座椅选项，增强了多功能性。车尾的滑动式后窗设计也得以保留，增添了实用性。
丰富版本与个性化选择
新一代4Runner提供了多达九个版本车型，以满足不同用户的需求。包括SR5、TRD Sport、TRD Off-Road、Limited、Platinum、TRD Pro以及新增的专注于越野穿越的Trailhunter版本等。不同版本在外观细节、内饰材质以及越野装备上有所区分，例如TRD Pro和Trailhunter版本标配后桥差速锁，Trailhunter版本更注重越野探险装备。这种丰富的配置让消费者可以根据自己的实际使用场景和偏好进行选择。
传承与创新的结合
第六代4Runner的推出，展现了丰田在硬派越野车领域的持续创新。它在保留非承载式车身、强大四驱系统等硬核越野传统的同时，通过引入混动技术、升级智能科技和优化空间表现，更好地兼顾了日常驾驶的舒适性、环保经济性和极限环境下的可靠性。对于追求全能表现、既希望享受都市生活又渴望探索远方的消费者而言，第六代4Runner无疑是一款值得期待的重磅车型。它预计将于2024年秋季在北美市场上市。
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