全新宝马5系长这样？换上“新世代”前脸后，你觉得比奔驰E级好看吗？

全新宝马5系长这样？换上“新世代”前脸后，你觉得比奔驰E级好看吗？

说实话，当我第一眼看到全新宝马5系谍照的时候，脑子里就蹦出来一个念头——宝马这是要闹哪样？

你们知道吗，这个“新世代”设计语言，怎么说呢，它就像洗脑神曲似的，看第一眼觉得怪，看第二眼还是怪，但看着看着，诶，好像也没那么不能接受了？这到底是斯德哥尔摩综合征还是真香定律，我到现在都没整明白。

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这前脸，宝马到底在想啥？

有一说一，宝马这两年在设计上确实挺“勇”的。

从4系那个大鼻孔开始，就一路狂奔在争议的道路上。

现在5系也要跟着换上“新世代”的脸了，双肾格栅变得更扁、更细长，整体看起来像是把传统的竖向双肾给横着拍扁了。

你可以说它前卫，也可以说它激进，但架不住人家就是要这么干。

我问过几个朋友，反馈基本分两派：一派觉得“这设计太超前了，接受不了”；另一派觉得“挺有未来感的，看久了顺眼”。说白了，这就是一道审美题，没有标准答案。

但我个人的看法是这样的——宝马现在明显是在跟电动化时代接轨。

你看那个封闭式的前脸设计，那个更简洁的线条处理，这不就是为了以后油电同平台做铺垫嘛。

从商业逻辑上讲，人家没毛病。

可从情感上讲，老车迷心里多少有点不是滋味。

2

那奔驰E级呢？稳如老狗

再看看隔壁奔驰E级，最新一代的设计语言就四个字：优雅从容。

人家奔驰玩的是什么？

是“你变任你变，我自岿然不动”的路子。

E级这前脸，说实话，闭着眼睛都知道是奔驰。

那个星标大立标（或者平标），那个圆润饱满的中网，那个从大灯延伸出来的镀铬装饰条，经典得让人挑不出毛病。

但问题来了——太经典了，是不是也意味着有点“审美疲劳”？

我跟你们说个真实感受啊，现在路上的奔驰E级真的太多了，多到什么程度呢？就跟菜场大白菜似的，抬头就能看见三四辆。所以很多年轻人反而觉得E级“太烂大街了”，开出去没有辨识度。

这就是经典设计的双刃剑：安全但不惊艳。

3

好看这事儿，到底谁说了算？

说到底，“好不好看”这个问题，本身就是个伪命题。

你问我宝马5系新脸比E级好看吗？我只能说，这取决于你是什么类型的消费者。

如果你是那种喜欢稳定、不想出错、买车就图个体面大气的人，奔驰E级绝对是更安全的选择。那个设计放在那儿，十年二十年都不会过时，开出去谁都认识，谁都觉得有面儿。

但如果你是那种喜欢尝鲜、想要点不一样的、不怕被人说“你这车长得怪怪的”的人，宝马5系这个新世代设计可能反而对你的胃口。毕竟现在的年轻人，就怕跟别人一样。

我采访过几个95后的购车意向，发现一个挺有意思的现象：他们对“争议设计”的接受度远比我们这些80后高。在他们看来，有争议说明有话题，有话题说明有个性，有个性才值得发朋友圈。

你看，消费逻辑都变了，审美标准能不变吗？

4

抛开设计不谈，实际层面怎么选？

既然都聊到这儿了，我就多说两句实在的。

全新宝马5系这一代，轴距依然是加长版，国产后预计还是会突破3100mm，后排空间这块完全不用担心。动力方面，2.0T和3.0T的组合估计跑不了，而且电气化程度肯定会更高，48V轻混大概率标配。

奔驰E级呢，现款已经很成熟了，1.5T+电机的那套动力确实被吐槽过“不够高级”，但日常开真心够用。空间、舒适性、豪华感，该有的都有，就是价格嘛，优惠幅度你懂的，BBA里面奔驰向来是最硬气的。

如果你预算在40-50万这个区间，说白了，两台车都值得考虑。选宝马，你买的是驾驶质感和那份“与众不同”；选奔驰，你买的是气场、面子和那份“永远不会错”。

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我的建议

就这么说吧，如果你已经心里有倾向了，就别纠结了，跟着感觉走。

但如果你真的拿不定主意，我给你一个笨办法：去4S店实车对比，坐进去感受感受。有时候照片和实车的差距大得离谱，你在网上觉得丑的，现场可能觉得还行；网上觉得好看的，现场可能觉得也就那样。

审美这玩意儿，真的只有眼睛和屁股不会骗你。

至于我个人嘛，我可能还是会等等看宝马5系的实车。不是说它一定比E级好看，而是我想知道，这个“新世代”的设计在马路上跑起来到底是什么感觉。毕竟汽车是用来开的，不是用来看图的。

个人观点，仅供参考