最近，“智界”这个名字频频出现在汽车行业的焦点位置。除了代言人刘亦菲，如今它又迎来了重量级新成员——前比亚迪腾势总经理赵长江。
这位打造出腾势D9爆款的明星高管，在去年10月宣布离开比亚迪后，他的去向一直牵动着市场的关注。进入新年，答案终于揭晓1月9日，他转发了华为余承东宣传智界V9的微博，暗示自己加盟；1月13日更是正式官宣加入智界汽车，并更新了微博认证为“智界汽车执行董事及执行副总裁”。
赵长江的到来时间点很微妙。智界将在今年春季推出首款高端MPV——智界V9，定位50万元级中大型豪华市场，刚好与他此前操盘的腾势D9处于同一赛道。对于智界来说，这为新车赢得了更多胜算。不过即便如此，面对腾势D9曾经的销量神话，智界V9能否超越，也将是摆在赵长江面前的第一道难题。
赵长江有着与比亚迪一起成长的16年履历。从2009年的区域经理，到京津销售总监、再到31岁成为比亚迪史上最年轻的销售总经理，他一路攀升，并主导了汉EV等多款高端新能源车型的推出，完成了王朝系列的品牌升级。2021年，他临危受命接手销量低迷的腾势，通过渠道革新、技术升级和品牌再造，让腾势D9年销量突破10万台，成为全球首款销量达30万的新能源MPV。
但D9之后，腾势缺乏后劲，新车型难以复制成功。2025年，他与方程豹总经理李慧轮岗，几个月后便宣布因个人原因离职。这也被视为他决定离开比亚迪的重要原因之一。
如今在智界，他计划从渠道建设、数字化运营、以及落实品牌2.0战略三方面入手，打造专属的销售网络、升级用户体验，并全面推动智界的战略落地。他的多年一线销售经验，将有望补齐智界此前在营销与运营上的短板。
眼下，智界V9已进入工信部公告目录，车长超过5.3米、轴距超3.2米，搭载华为雪鸮智能增程系统，配备53度电池和60升油箱，最高续航可达1250公里。它将首发华为新一代乾崑智驾硬件和智慧座舱配置，安全方面也进行了创新。对于智界而言，这款新车是战略升级后的关键考卷，不仅要冲击销量，更要夯实高端市场的地位。
事实上，智界的发展曾经历波折。首款车型智界S7在上市初期订单火爆，却因交付能力不足，销量未达预期；智界R7也曾出现销量波动，加上被质疑同门车型“双标”问题，凸显出产能和品牌运营的不足。去年8月，智界启动品牌2.0战略，华为与奇瑞各自明确了全力支持的态度。双方成立智界新能源公司，实现产销服一体化，奇瑞更是暂停了星纪元MPV项目，将团队转投智界。这让外界看到了双方合作趋向一致的信号。
经过半年的调整，智界R7的销量逐步回升，S7也保持稳定。这些现有车型已经难以带来突破，一款真正的爆款新车迫在眉睫。如今，新战略已落地，智界V9预计很快亮相，加上赵长江的加盟，智界正在为新征程蓄力。
对智界来说，这不仅是一次产品发布，更是一次品牌能力的集中检验能否在智能化趋势下抓住机会，在高端MPV市场站稳脚跟，也许很快就会有答案。
全部评论 （0）