日产Pathfinder这款车，最近出了个2026年的小改款版本，虽然只是中期调整，但很多地方还是挺有意思的。
它在动力方面依然延续了老传统，用的还是那个3.5升V6自然吸气发动机，那种没有涡轮增压、踩油门下去感觉特别直接、动力输出很线性的发动机。很多喜欢传统驾驶感受的朋友，就是偏爱这种平顺有力的感觉，开起来非常稳当。
这台发动机能爆发出284匹马力，扭矩也差不多有351牛·米，这个劲头，无论是城市里超车并线，还是高速上跑长途，都能让你觉得信心十足，车子开起来不费劲。而且，这款发动机还配了一个9挡的自动变速箱，换挡的时候特别顺滑，几乎感受不到顿挫感，让整个驾驶体验更加舒服、平稳。
特别值得一提的是，Pathfinder这次还保留了一个叫Rock Creek的越野版本，这个版本就是专门为那些喜欢去野外撒欢儿的朋友准备的。它可不是光看着硬派，配置也实打实的升级了。
它装了全时四驱系统，意思就是四个轮子随时都能得到动力，不管遇到泥巴路、沙地还是湿滑路面，都能牢牢抓住地面，让你开起来更稳当。轮胎也换成了专业的越野胎，胎纹更深，抓地力更强，在非铺装路面上表现会更好。
而且，它的底盘也特意抬高了一截，这样在野外遇到一些坑坑洼洼、石头多的地方，就没那么容易磕到底盘，通过性一下子上去了不少。所以，如果你家偶尔会全家出动去露营，或者想稍微挑战一下轻度越野，这个Rock Creek版本绝对能让你玩得更尽兴，也更安心。
这么一个大块头，油耗自然也不能指望它特别低，毕竟发动机排量摆在那儿。官方给出的综合油耗数据大概是百公里11.2升，对于这种尺寸和动力的三排座SUV来说，也算是正常水平吧，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
车里边这次的改动也挺大的，科技感和实用性都有提升。最显眼的就是中控屏幕，直接升级到了12.3英寸的大屏幕，看着就舒服，操作起来也更直观方便，什么导航、听歌之类的，点点划划就搞定了。
现在大家手机都不离手，充电也成了个事儿，Pathfinder想到了这一点，特别给车里加了个15瓦的无线快充功能，手机往那儿一放就能充电，再也不用为找充电线或者插拔接口烦恼了，特别适合我们这种手机依赖症患者。
这些小细节的升级，都让日常用车体验更上一层楼，用起来更省心。
价格方面，这个2026款Pathfinder的起步价大概是28.1万人民币。如果你更喜欢那个配置更高、更硬核的Rock Creek版本，那价格就得去到35.1万人民币左右了。这个价位对于一款能坐三排人、空间够大的家用SUV来说，还是挺有竞争力的。
2026款Pathfinder的这次小改款，虽然没有在动力总成上做大文章，继续坚守着传统V6自然吸气发动机的优势，但它在内外细节上做的这些升级，确实让这款三排座的大SUV变得更讨人喜欢了。
它依然能提供宽敞舒适的乘坐空间，满足一家老小的出行需求，同时又通过新的科技配置和强化的越野能力，让它在面对市场竞争时，依然保持着足够的吸引力。对于那些看重车辆可靠性、喜欢V6自然吸气发动机那种成熟稳定输出，同时又对空间和偶尔的越野能力有要求的消费者来说，Pathfinder依然是个挺不错的选择。
它既能兼顾城市日常通勤，又能满足周末自驾游，甚至偶尔去户外探险的需求，可以说是一款非常全面的家用伙伴了。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）