如今，雷克萨斯是真的急着抢市场了！
3月14日最新行情显示，雷克萨斯ES全系降价，2025款臻享版从29.99万降到23.99万，2026款月影双色特别版也直降6万，30.78万就能落地。作为一台4门5座豪华轿车，前置前驱+CVT无级变速，平顺又省油，家用代步完全够用，花20多万买台豪华品牌，这波捡漏太值了。
这价格放在三年前，想都不敢想。以前ES 200入门版落地就得35万往上，现在23万多的裸车价，比凯美瑞高配还便宜，相当于用合资B级车的预算，直接拿下原装进口豪华轿车。
咱先看尺寸，ES车长接近5米，轴距达到2870mm，比宝马3系还长一截。一米八五的大个子坐后排，腿部还能剩一拳半，头顶也不挤，带家人出行完全不局促。后备箱容积454升，放两个28寸行李箱+几个背包，轻松应对全家出游，家用属性直接拉满。
动力方面，主力车型还是2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速，最大功率131马力。很多人吐槽这动力太肉，说实话，市区代步确实够用，红绿灯起步平顺不窜，高速巡航也稳，就是急加速时得提前给油，追求推背感的朋友可能会失望。
油耗是ES的一大亮点。WLTC综合工况油耗6.21L/100km，实际开下来，市区拥堵路段也就7升左右，高速能降到5.8升，加92号油就行，比同价位宝马3系、奥迪A4L省不少。一箱油能跑700多公里，不用频繁跑加油站，家用代步太省心。
配置上也不含糊，2025款臻享版标配LED大灯、真皮座椅、自动空调，还有雷克萨斯标志性的6年15万公里免费保修保养，比同级别豪华品牌多2年质保，后期养车成本低到离谱。2026款月影双色特别版更有特色，双拼色车身+360度全景影像，颜值和实用性都在线，落地才30万出头。
近3天还有额外福利，置换购车至高享9000元补贴，医生、老师等职业还能再享3000元补贴，叠加国补和地方补贴，部分城市2025款臻享版落地不到26万。更关键的是，现在现车充足，不用排队等车，当天订车当天就能提。
对比同级别竞品，奥迪A4L裸车已跌破20万，但内饰豪华感不如ES，而且双离合低速偶有顿挫；宝马3系主打操控，空间和油耗不如ES，入门版还比ES贵2万多。
ES也有槽点，除了动力偏肉，车机智能化不如国产新能源，没有大连屏，语音控制也不够灵敏，追求科技感的年轻人可能看不上。而且前置前驱的布局，操控性也不如后驱的宝马3系。
适合人群很明确，预算25-30万，看重品牌、保值率和省心度，家用代步为主，不追求极致动力和科技配置的务实派。开个三五年，ES的保值率比同级别车型高3个百分点，卖二手车时也能多卖几万块。
最近雷克萨斯在加速电动化转型，ES350e纯电版已经上市，价格甚至低于部分混动车型，这也可能是ES燃油版大幅降价的原因之一。
如果你预算刚好在这个区间，想花小钱圆豪车梦，又不想后期多花钱，这波降价的ES真的可以冲。要是你追求动力和科技感，那它可能不是你的菜。你会选这台降价的雷克萨斯ES，还是加钱上宝马3系？评论区聊聊呗。
全部评论 （0）