两款车24年悄悄升级,途观L Pro科技感爆棚像iPhone进车内,昂科威Plus则用传统豪华打造极致舒适体验

说起来, 最近有两款车偷偷摸摸地升级了, 不过它们走的路线是完全不一样的。

两款车24年悄悄升级,途观L Pro科技感爆棚像iPhone进车内,昂科威Plus则用传统豪华打造极致舒适体验-有驾

你要说途观L Pro啊, 感觉就是把苹果手机直接搬到车里去了, 各种科技配置特别多, 特别新鲜. 比如它那个增强现实抬头显示, 也就是大家常说的AR-HUD, 这个功能可厉害了, 它能把导航的箭头直接投到你眼前开的路面上, 就好像真的有箭头画在你前面一样. 你要是过弯, 那个箭头还会提前就,滑,进弯道, 第一次看到的时候, 真的像是看科幻片一样, 感觉特别神奇, 让人眼前一亮. 不光是导航这么炫酷, 整个车里的屏幕设计, 包括操作界面啊, 都做得挺像手机的, 用起来特别顺手, 感觉就是把你平时用的数字生活无缝接到了车里头, 玩起来很有意思, 喜欢新鲜感, 追求潮流的年轻人估计会特别喜欢这种调调, 坐在车里就像是在一个移动的智能空间里。

两款车24年悄悄升级,途观L Pro科技感爆棚像iPhone进车内,昂科威Plus则用传统豪华打造极致舒适体验-有驾

昂科威Plus呢, 它就属于那种把老牌子的豪华感琢磨透了的车型, 讲究的是那种实实在在的舒服和品质, 不追求花里胡哨, 但每一个细节都让你觉得值. 你看它后排车窗, 用的是双层夹胶玻璃, 这东西可不是随便哪辆车都有的, 它的作用就是隔音效果特别好, 能把外面的噪音挡得严严实实. 我有次开着它跑高速, 特意把音乐关到最小声, 车里头就剩下雨刷器轻轻摆动的声音, 感觉真的就像坐在一个关着门, 特别安静的图书馆里一样, 外面的喧嚣一点都听不见, 那种静谧感, 坐着真是太享受了. 而且不光是隔音好, 它的座椅坐上去也特别舒服, 软硬适中, 包裹感也很好, 开长途一点都不觉得累, 就是那种很沉稳, 很厚实的感觉, 让人觉得特别有安全感, 特别踏实。

当然了, 咱们买车最关心的还是钱的问题. 途观L Pro的1.5T版本, 官方指导价是23.68万, 不过你去4S店问销售, 他们大概率会直接告诉你, 再等上那么一两个月, 价格还能便宜个两万块钱左右, 等于说还有一定的议价空间, 具体能便宜多少, 就看你自己的本事和遇到的销售了. 昂科威Plus这边就更直接了, 现在你去看的话, 21.99万就能直接把车开回家, 这个价格通常是包含了购置税和保险的落地价, 而且还会送你三年的免费保养, 这可是一笔不小的开销呢, 省下来的钱能做好多事情. 这么算下来, 等于是你每天少喝一杯拿铁咖啡的钱, 就能把这辆2.0T轻混的车开回家了, 不仅动力更足, 而且因为是轻混系统, 油耗也比纯燃油车更低一些, 怎么看都觉得挺划算的, 性价比很高。

两款车24年悄悄升级,途观L Pro科技感爆棚像iPhone进车内,昂科威Plus则用传统豪华打造极致舒适体验-有驾

所以啊, 这两款车各有各的特点和优势, 途观L Pro就是那种走在潮流前沿的科技范儿, 喜欢新鲜事物, 追求炫酷体验和数字互联感的, 肯定会对它特别感兴趣, 开起来也更有活力. 而昂科威Plus呢, 则是那种更注重传统舒适, 扎实品质和静谧体验的, 开起来坐起来都让人感觉很踏实, 很安心, 追求的是那种经久耐用的高级感. 它们俩就像是两种不同风格的产品, 一个是给你惊喜的未来感, 一个是给你安心的稳重感, 就看你更喜欢哪种感觉, 更看重车的哪方面表现了。

两款车24年悄悄升级,途观L Pro科技感爆棚像iPhone进车内,昂科威Plus则用传统豪华打造极致舒适体验-有驾

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论