平平安安地回家，这才是我们出门在外最应该考虑的事情。
但是很多人认为，在城市里开得飞快，上了高速就平庸了，并且盲目自信一定会出问题。
假期路上的那些糟心事不是随便说一说的话，今天我们把这些被大家当作耳边风的大问题给大伙儿掰开揉碎地讲一下。
出了事故还死守在车门边不肯离开的，那就是没有心。
真要是车在路中间坏了，记住保命口诀就是三个字：靠边、撤离、报警。
不要心疼车了，命是自己的。
如果您认为在高速公路上放一个三角牌就可以万事大吉的话，那就太天真了，在后面的车流中后头的车辆是不会长眼去看前面的情况。
还有那些对陌生路况一点敬畏之心都没有的，整天吹嘘自己是老司机，在遇到弯多路窄的新环境时稍微迟疑一下就会出事。
开长途车在自家楼下买菜完全是两回事，千万不要用平时的经验来冒险。
开车时刷手机、和副驾吵架的，就是高速路上定时引爆的安全隐患。
低头看一眼手机的工夫，车子至少往前窜出去几十米了，在这短短几秒钟之内哪怕是一只鸟飞过都会让你手忙脚乱更何况是突发情况呢？
进入隧道后，光线时而明亮、时而又暗淡无光，在眼睛还没有来得及适应的情况下就出现了黑白洞效应。
这时候如果车速不降下来的话，那和闭着眼开车有什么区别？
再说说高速出口，很多人眼看着错过路口了急刹车甚至倒车回去的行为简直就是在找死。
交警叔叔的数据摆在那里，高速匝道口出的事故比例很高啊。您倒车的时候大货车如果没有刹住的话那画面就留给您的大脑去想象吧。
最后就是疲劳驾驶，不要只想着赶路了。
到了生理极限的时候，眼皮打架时意志再强也没用。
开车四个小时后，必须要下车休息二十分钟，并不是废话而是为了给自己的生命争取机会。
那么开车到底应该怎样来保持自己的心态呢？
第一个问题就是：我们是想快点到终点，还是说要边走路边欣赏沿途的风景？
现在的人上了高速就像打了鸡血一样，非得和时间赛跑不可。如果能把这种浮躁的心情收敛一下，在服务区喝杯茶的话也行，这样的话路上那些不必要的刮擦至少可以减少一半左右
还有一个有意思的事情，第二个话题就是：目前电动车的续航焦虑是否成了假期高速事故的一个隐形推手？
我认为，这还是可以的。
为了找到一个充电桩，在高速公路上跟别人抢位置，心态崩了之后就开车跟着跑了野路子去了。因为电量焦虑而产生的驾驶方式变形也需要认真思考一下。
总之，长途自驾要过长假的时候就不要有平时那种自以为是的态度了，在高速公路上也要多尊重一下交通规则才是聪明之举。
路上的风景再美，也要有命去看啊，并且不要因为一时之贪心而造成一家子不能团圆的结果。
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