如今换车，手头有资金了也心里直打鼓着怕选错。
说到稳妥性，还是大众车系比较靠谱一些吧。老速腾陪我风里来雨里去这么多年了，在皮实耐用方面已经建立起了很强的信任感，并不是随便一个品牌可以给出来的。“
现在全新速腾S上市了，我把钥匙一交就换上了它，在心里感觉很踏实，并且觉得这是最好的选择。
说到这辆车，咱们就聊聊那千万公里的耐久测试了，在这里德系品质就是硬道理。
现在有些新势力配置堆得像山一样，但是到了极限路况的时候底盘那股子稳劲儿还是要看老牌的速腾这种车。
内饰方面也是下足了功夫，软包材质触感舒适、双色搭配高级有层次感，并且还有氛围灯加持，在这样的环境下坐进去就感觉不想出来了。
外观方面，贯穿式的灯组以及精致的轮毂都让人感觉年轻有活力，在路上开出去也不会有任何丢脸的感觉。
动力方面，要说到讲究的地方就是1.5L的发动机了；如果是通勤的话省油效果会比较明显；如果想要偶尔来点激情的时候选择一下。
最让我惊喜的就是8155芯片了，它的响应速度非常快，在双联屏的操作上也非常顺手，并且连续语音交互更是解放双手的感觉。跟老车相比简直是天上地下啊！
其实现在买车的人心里总在想，是选择大屏智能化好呢还是机械可靠性强一些？
我有我的想法，我认为智能和品质根本就不存在冲突的地方。全新速腾S把这两方面都做到了极致，在保证德系安全可靠的同时又加入了时下流行的智能化配置，并且完美地契合了消费者的需要这就是精准适配嘛？咱买车的目的就是图省心、方便呗！
还有人问，这车值不值得冲？
我的观点非常明确，这款车就是为了解决老车主换车焦虑而来的，在面子、里子兼备的同时又不能放弃驾驶质感的需求上它全部都满足了。
以后大家都选车的话，是不是都要看动力参数？
咱们也不要只盯着马力数据不放，现在车子好不好开还得看人车合一的感觉。
动力匹配，是否完全取决于用户的使用场景呢？
就算是城市中穿行，也得挑个方便的车型来开，在众多选择当中速腾兼顾了性能和经济性调校方案最适合普通老百姓的需求。
这么多年下来，对大众的感情很深。
换这台全新速腾S，其实也就是图个安心，在车门关上的那一刻外界噪音被隔绝掉的厚重感才是支撑我多年如一日信任它的关键。
这辆车已经上市了，如果您正打算换车的话，在试驾一下之后就会发现这款汽车的驾驶体验非常好。
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