消息来的很直接，王朝网销售事业部总经理路天在动态里一句话把新车抛出来：比亚迪宋Ultra EV官宣，是王朝网首款B级纯电SUV。
有人看完眼睛一亮，有人心里一咯噔，心头冒出一句话——宋L EV之前不就也是B级吗，这“首款”咋个说法。
店里灯光暖洋洋，外边细雨绵绵，一个叫老李的车迷攥着手机站在展台边，心跳有点快，嘴里嘟囔：“这名儿挺唬人，中不中？”
老李看车不磨叽，先把关键点抓住。
他对着销售笑：“哥们，王朝网首款B级纯电SUV这牌子一立，意思是个正儿八经的大车吧？”销售把话接得稳：“体量确实不小，别急，参数都在这儿，先对一对。”他眼睛一眯，手机滑到工信部申报信息，脸上那种“终于等到”的神色像是吃到了刚出锅的羊肉汤，热乎得很，可又忍不住犯嘀咕——宋L EV是不是另起炉灶的定位，被叫成“B级先锋猎装SUV”，这回宋Ultra EV说自己是首款，是不是话术上拐个弯。
信息没跑偏，宋Ultra EV已经完成工信部申报，造型延续比亚迪那套经典“龙颜”。
前脸做了三段式进气口，线条往上挑，腰线也跟着扬起来，悬浮车顶一压，整个侧面显得轻快。
他绕着车走了一圈，嘴里蹦出一句“这身段还挺灵”，又对着车顶看了看选装点，心里盘算着激光雷达是不是得要一个。
销售讲得清楚：“天神之眼B辅助驾驶系统可以上，支持高速NOA、城区NOA，也有不少智能泊车的功能。”他听到这几项，笑着抖个包袱：“新手停车不再满头汗，媳妇也不念叨，合算。”
尺寸的对照是关键，老李对数字挺敏感。
车身长度4850毫米，宽1910毫米，高1670毫米，轴距2840毫米。
他把这个尺寸在脑子里跟宋L DM-i对了个格子，比宋L DM-i更大。
又拿宋L EV来比一比，车身更长、车高也更高，轴距却短一些。
再看看海狮06 EV，发现尺寸更贴近，心里有个谱：这俩是姊妹车，底子一样。
旁边朋友凑过来问：“轴距短点，后排空间是不是要紧巴？”老李摆摆手：“纸面上差异就在这儿，具体坐起来咋样，等实车一试才知道。”
他走到尾部，停了停。
贯穿式尾灯一笔拉到底，中间那段做了王朝网标志性的中国结造型，视觉效果挺抓眼。
朋友甲说话不带拐弯：“这尾灯一看就是王朝网的‘家学’，辨识度杠杠滴。”朋友乙学着河南口气来了句：“中中中，夜里亮起来像一条红绸，喜庆又不俗。”尾标也有意思，除了宋Ultra的字样，还能看到“大宋”，这一下把文化味拉起来了，像在提醒人们王朝系列那点根脉。
他翻到动力那页，嘴角往上抬。
后置单电机，标准版峰值功率240千瓦，高配能到270千瓦。
拿海狮06 EV的180千瓦一比，强了一截。
他心里蹦一句老话：“天下武功，唯快不破。”有人插话：“电门一脚下去，推背感是不是要把人贴座椅？”老李笑：“纸面上看够劲儿，今年比亚迪这几波工信部申报的电机参数都挺猛，动力这块怕是要当主攻点。”
关系梳理不能乱，他心里像理扑克牌。
宋Ultra EV就是宋L DM-i的纯电对应版本，路子清楚；跟海狮06 EV一个底盘，能称姊妹。
两者都属于中型SUV，也就是B级的范畴。
话说回来，宋L EV也按尺寸进B级，可当初比亚迪给了个“B级先锋猎装SUV”的定位，不往“普通B级SUV”那边靠。
于是这次宋Ultra EV才被称为王朝网首款B级纯电SUV。
他眯眼一笑：“这牌打得有味儿，叫法一改，打法就变。”
命名这茬，老李不急着下结论，心里有杆秤。
比亚迪在梳理产品线，老车型不是说换名就能换，新车只能另想后缀把定位分清。
宋Ultra EV这个名字像是阶段性的选择，先把好几条线捋顺。
他用一个比喻逗乐：“这像给系统打补丁，能用，还管用，就是补多了容易找不到菜单。”朋友点点头：“有一说一，命名确实有点拐，但信息一拿稳了，车归车，道归道。”
选车的关注点往往落在生活场景上，老李把自己的需求摆到台面。
空间是不是够家用，带娃、放婴儿车、装行李，尺寸的提升会不会更靠谱。
智驾和泊车在城市里就是方便面，地下车库绕一圈，自动泊车把难点给扛走。
动力能不能爽快，绿灯起步不拖泥带水，上匝道干净利落。
他拿宋Ultra EV和宋L系、海狮06 EV横向比了几把，风格、轴距、车身长度、功率级别，这些点位一一标注出来。
朋友听完打趣：“你这功课做得像要写论文。”他摆手：“不扯玄乎，咱就看家用舒不舒服。”
行业背景也得补两句，王朝网聚焦的是以“王朝”为名的车型序列，讲的是文化和家族血统；海洋网走的是海洋生物和海洋系列路线，科技感更显眼。
海狮06 EV归在海洋网那边，平台和尺寸跟宋Ultra EV贴近，互为姊妹。
B级在国内车市里基本就是中型SUV的常见界定，车长、轴距、车宽放在这个区间，家庭用车里是个主力段位。
NOA这两年在行业里热度不低，高速NOA和城区NOA落地范围逐步扩大，配上激光雷达，感知丰富，交规复杂路段更有底气。
工信部申报也算是新车上线前的“准入关”，参数公开透明，大家心里更稳当。
情绪这一层，他没掩着。
他一边兴奋，一边冷静，像买一部新手机，性能强了，系统逻辑也要顺一顺。
他想到周末带家人去郊外，孩子在后排吃饼干，妻子在副驾拍照，车机导航在城郊路上给出更顺的路线；想到商场地库狭窄的车位，自动泊车把方向盘打得利索；想到高速并线时系统像个贴心副驾，提醒与控制做得自然。
他心里起了个小问号：“王朝网首款B级纯电SUV这个‘首款’名头，买账不买账？”他笑着看向朋友：“懂的人自有一套说法。”
文化的小点子也起作用。
中国结尾灯像一枚象征，拿在王朝网的尾部，就像在宣告家族美学的存在。
尾标“大宋”三个字映在红灯里，气质和故事都跟着上来。
有人抛了句古话：“不谋全局者，不足谋一域。”产品线理顺是个系统工程，命名是个表皮，定位是里子，二者对上号，后面就能好好走路。
他又把焦点回到动力上，眼神里闪出一丝调皮。
240千瓦和270千瓦的组合，对比180千瓦，纸面的差距拉开了。
他在展车前冲着朋友眨眼：“电门一踩，心情立马晴空万里。”大家笑作一团，有人补刀：“别光图爽，还得看电耗和续航。”他点头：“参数整理到这份上，起码方向很明白。”
雨停了，店门口的路面透着亮。
他把手机收起来，脑子里的线索一条一条变得清晰：宋Ultra EV对着宋L DM-i，是纯电对应版本；跟海狮06 EV互为姊妹，尺寸贴近；造型用龙颜，尾灯中国结，尾标带“大宋”；智驾有天神之眼B，可选激光雷达，上高速和城区NOA，还能帮忙停车；车身4850/1910/1670毫米，轴距2840毫米；动力后置单电机，240千瓦到270千瓦；定位放在B级中型SUV；“首款”这个提法源自宋L EV被标成“B级先锋猎装SUV”，不按普通B级SUV来算。
信息走到这，情绪也稳了。
他看向展台，心里像敲了个小鼓点。
朋友拍拍他肩膀，小声问：“你咋看这命名逻辑？”他笑了笑，不急着回话，嘴角带着点坏坏的弧度，像在等待下一条官方消息。
他的念头轻轻往外冒：“这算不算聪明的分层，还是让人绕圈的文字游戏？”他不忙定论，期待路天下一次发声，也期待实车落地那一刻的试驾。
车场里又亮起一排灯，气氛像夜市开摊，热闹得很。
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