最近有消息说，美国官员在琢磨着让比亚迪这些中国车企进美国市场，这事儿要是成了，肯定会把美国的汽车圈子搅得天翻地覆。
这不，据彭博社2月16号的报道，福特CEO吉姆・法利提了一个建议，现在美国政府那边的人正在研究这事儿。
这个方案大概是想让比亚迪这样的中国车企能进美国卖车，但有个前提，就是中国车企得跟美国本土的公司合伙开公司，而且美国公司要占大头，还要一起分钱、分享技术。
这让人一下子就想起咱们改革开放刚开始那会儿，那时候西方车企的技术好，价格也高，我们没什么优势，就想了个办法，叫市场换技术，意思就是，我们把巨大的市场开放给他们，让他们来我们这儿生产，条件是得把技术也慢慢教给我们一些，或者跟我们合资建厂，这样我们才能学到东西。不只是美国现在想这么干，其实欧盟之前也出了一个差不多的主意，他们也想拿自己的大市场，来逼着中国车企把一些关键技术交出来。
以前三十来年，那些欧美的大车企可傲气了，觉得自己的技术最牛，在世界汽车市场里说话特别有分量。可是现在到了新能源电动车这块儿，他们却不得不认怂了。你现在咱们的电动车，不光技术做得特别好，电池、电机、电控这些核心部件都挺领先的，而且价格也比他们的有竞争力多了。
要是欧美国家真的把市场完全打开，让我们的车自由去卖，那些搞了几十年内燃机车的老牌汽车公司，肯定会受到巨大的冲击，就像被狠狠地揍了一拳似的，因为他们原来引以为傲的优势一下就没了，很多人都会转去买我们的车。
这些当年特别傲气，觉得自家车企技术天下第一的欧美汽车巨头，大概做梦也没想到，短短三十年的工夫，整个汽车行业的风向就彻底变了，变得让他们措手不及，甚至有点狼狈了。
以前是我们用市场去换人家的技术，现在倒好，变成了欧美要用他们的市场来换我们的技术了，真是风水轮流转啊。你想想九十年代那会儿，买辆桑塔纳都得花二十多万，那架势，跟爱买不买似的，一点不愁卖。
谁能想到现在变成了他们眼巴巴地看着我们的技术，想学我们的东西了。所以他们也只好跟着我们的老路子走，想用市场来把我们的先进技术弄到手。
就算这个方案能成，比亚迪这些中国车企想顺利出海，特别是去美国，也不是件容易的事。虽然我们的车又好又便宜，美国那边的消费者肯定喜欢，但那些本土的大资本和车企肯定会拼命阻挠，不希望自己的蛋糕被人抢走。
这种先让人家把工厂建起来，把先进的技术和管理模式带过去，等一切都成熟了，他们再通过合作控股的方式，把核心技术和利润都掌握在自己手里的做法，确实是他们过去惯用的老把戏了，一点都不新鲜。
所以说，他们提出这种要掌握大股份、分享技术的做法，其实就是一种变相的强硬手段，想用市场做筹码，硬要我们的技术。
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