坦克700 Hi4-T实测油耗2.97L，硬派越野也能这么省？

去年越野车展还是丰田普拉多唱主角，今年长城坦克700 Hi4-T一亮相，直接抢了风头。车友群里老刘刚提了一辆，说开去工地回头率超高，连挖掘机师傅都跑来问车况。

价格亲民，配置硬核

42.8万的起价比普拉多便宜一大截，但配置可不含糊。3.0T混动+9AT变速箱，综合功率385kW，扭矩800Nm，参数比普拉多2.0T内燃机强太多。关键油耗才2.97L，群里有人开出3.1L，比官方数据还低，这大块头能这么省确实惊喜。

机甲风格，空间阔绰

实车比照片霸气，圆形大灯配梯形格栅，车头厚重有安全感。车身尺寸5090mm，轴距3米，比普拉多大一圈。后排座椅靠背能调到141度，躺平了都能睡觉。上周带家人自驾游，二老在后排睡得直打呼噜。

内饰豪华，配置贴心

纳帕皮座椅带通风加热按摩，前排腿托支棱起来，长途驾驶膝盖不累。哈曼卡顿16喇叭音响，放《加州旅馆》现场感足。机械按键保留好评，盲操方便。无线充电板位置合理，手机一放就能充。

混动系统，静谧平顺

混动模式起步安静，电机驱动丝滑。高速上发动机介入也不突兀，9AT换挡积极。纯电续航100公里，市区通勤够用。上次去郊区露营，综合续航1350公里，一箱油往返无压力。

越野性能，三把锁神

试驾时专门找泥坑测试，三把锁一锁，动力分配精准，轻松脱困。空气悬架+CDC减震，过减速带不颠。方向盘路感清晰，指向精准。隔音比普拉多好，120km/h巡航车内说话不用吼。

编辑总结

坦克700 Hi4-T适合既要家用又要越野的车主。40多万买辆配置拉满的硬派越野，还要啥自行车？建议等等终端优惠，估计能再降点。不过现车主都反馈早买早享受，毕竟这油耗和配置，同级别难找对手。