普通的汽车文章写得再详细，乍一看也无非是对数据的堆砌。可说实话，仅凭参数你看得懂这玩意儿能开什么吗？其实吧，汽车这东西光看纸面配置，心里有数是有数，但真心是开不出来“感觉”的。要是这都能靠看说明书搞定，估计路考都不用考了不是。而我能想象，这次本田CR-V的升级版，就有点这种“读完纸面不知开上去是啥”的感觉。
说起来，这台CR-V我其实还挺熟的，当时买目前的这款的时候，真叫个折腾。就那会儿，预算卡得死死的，家里也没啥频道再开一个大预算出来，就选了1.5T的两驱标配款，一起开了差不多快四年。跑过市里堵成狗的路，也翻过乡间石头路，车子小问题不多，油耗也扛打，经济性真心还行。那时候也纠结过选其他车型，但一比来比去，本田CR-V综合下来总能“多几分”。
不过吧，毕竟预算掐得紧，也并不是说这车一点毛病都没有。我一直吐槽内饰，确实，有点“朴实”了，反正你坐进去不能指望啥“豪华感”，就跟普通小商用轿车的内饰差不多，称得上是朴素，甚至有点“过时”。再说操控感，虽然本田调教功底深厚，大方向盘开着城市道路绝对是舒服的，但如果想炫点骚操作那就别想了。你要说这车代步再附带着大空间拉东西？还行。但我总觉得，这车是个聪明而会打算盘的“买菜达人”，就是会斤斤计较油耗、舒服的好处，这种车真挺适合咱们普通老百姓的。
前两天刷手机，刷到了网络上关于新款CR-V的渲染图，不由得感兴趣，点进去看了看。图片嘛，没法完全代表真车，但还是能瞄到点端倪。它那前脸变得更圆了，不再像老款那样直来直去，反倒多了几分柔中带刚的意思——特别是中网那一杠，很适合本田的车标，也显得有点精致，但还多保留了一些冲劲。还有前脸两侧的进气口，我一开始还真以为是做了什么全新空气动力设计，后来一想，呃，这么大个SUV估计也就是装饰吧，不过装饰归装饰，看起来倒是挺有运动味，大灯也修得挺细，点亮后应该挺犀利。
再说车身侧面，其实还算本田家族的标准样式，但这腰线还有轮拱的细节总让我觉得，这次的新CR-V比咱这款在“肌肉感”上多了点意思。特别是那些黑化处理，真说贴近年轻人口味，估计也有点这意思。尾巴那块也很有设计感，不得不说这C字造型的尾灯就算没电不亮的时候都挺有辨识度，这是颜值加分点。
看到内饰部分的时候，嗯……跟我猜的一样，传统得很啊。方向盘、仪表盘，还是那几个“老朋友”，中控多了块屏幕，虽然大了点，没什么特别花里胡哨的元素，倒是把空调什么的操作都保留了机械按键，减少刮风雨雪天开车还瞎按的蛋疼感，这一点点赞！实用性还是妥妥在线的。用料倒是用得挺讲究的，什么皮质啊、缝线还搞了点撞色。看着是比老款丰盈些，于简单里加点新花样。
动力方面才是本田一贯的自信来源吧，1.5T和2.0混动的两种“老选项”依旧存在，虽然账面数据不错，顶上四驱也有的，但真正开过的人心知肚明，这动力不管咋地，都是前驱为主的家用调教，别往性能车那个路数想。
来说，新款CR-V呢，适合更多想找辆综合实力过硬、稳定性好、关键是在乎日常用车舒适和经济性但不太纠结奢华配置的朋友。而定位变化不大，但颜值和内饰质感更上了个台阶，特别是那些用“黑化套件”吸引年轻用户的细节，应该能讨不少人喜欢吧。
可说真的，我倒真挺想试试这款新车的操控，是不是能出乎意料？这个明年上市后，我想着约个试驾，顺便也看看1.5T和混动选择上，能做啥新文章。至于喜欢这款SUV的朋友？你说买不买嘛，反正你迟早没法抗拒咸菜下饭或者火锅底料的小细节吧。
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