德系日系美系齐齐降价，国产车也不甘示弱整个车市掀起降价大战，结果我一看最老实的丰田新卡罗拉十一万多起步价格震撼心里直呼真香

最近车市真是热闹，德系车在降价，日系车也跟着降，美系车更是直接大甩卖，连我们自己的国产车也都放开了手脚，一个比一个便宜。

按理说这种时候大家都在忙着拼价格，结果我发现最让人吃惊的，反而是那个一直以来特别稳当的丰田。

你看他们家新出的卡罗拉，居然十一万多就能开走。我第一眼看到这个价钱的时候，真是有点懵，感觉脑袋里嗡嗡的响，完全没想到能这么便宜。毕竟这车可是卡罗拉啊，在我们家这辈人眼里，那简直就是开不坏的代表。

我爸就老说，这车你只要正常保养，开到报废都不带出什么大毛病，可靠得很。不光家里人这么觉得，连那些专门收二手车的车贩子，看到卡罗拉都跟看到宝一样，因为这车特别保值，就算开几年再卖出去，价格也能卖得挺好，根本不愁没人要，跟个会生钱的宝贝似的。

说实话，以前我对卡罗拉的印象就是，这车开着确实省心，不爱坏，就跟个老黄牛一样踏实干活，可惜就是有点没劲，没什么特点，就是个普普通通的代步工具。但现在你再看看新卡罗拉，真的是大不一样了。

比如它的车身，明显感觉比以前更长了点，这样一来，坐在后排的人腿部空间就宽敞不少，不会像以前那样挤得慌，就算是长途旅行，后面的人也能坐得更舒服一些，不会那么容易累。然后，车里面那块大大的屏幕，你用起来会发现它特别流畅，跟咱们平时用的最新款手机一样灵敏。这是因为它里面装了个性能挺厉害的芯片，反应特别快，你点什么都麻利地没迟滞，再也不是以前那种卡顿的感觉了，用起来心情都好很多。

还有啊，那个能自己跑的驾驶辅助功能，也就是大家常说的L2级别驾驶辅助，这次直接就给你配齐了。像平时跑高速的时候，你开启这个功能，车子就能帮你保持在车道中间，还能自动跟着前面的车走，这样你的右脚就不用一直踩着油门刹车了，能好好放松一下，开起来省力多了，也更安全。

不过要说最让人觉得不可思议的，那还得是它那个油电混合的动力系统，也就是大家常说的双擎。你知道吗，一箱油开下来，跑个一千公里根本不是问题。这什么概念呢，差不多就是你从上海把油箱加满，一路开到武汉，路上都不用再加油，估计到地方了油表灯都还没亮呢。

这么算下来，平均一公里才三毛钱左右。三毛钱啊，简直跟白送一样，我平时坐个地铁都不止这个价钱，这开车的成本比坐公交还便宜呢。

这辆车它就不是那种追求速度和操控的玩具，不是给那些喜欢折腾车的人准备的。它就是专门为我们这种普通人打造的，比如每天都要挤地铁上下班，每一个月的开销都要精打细算，希望把每一笔辛苦钱都花在最值当的地方的人，卡罗拉就很合适。

它从不搞那些花里胡哨的噱头，也没什么特别炫酷但用处不大的功能。它给你的，全都是实实在在的好处，就是让你开着省心，养着省钱，而且最关键的是，开着它出门，无论是上班还是回家，也都挺有面子的，不会让人觉得掉档次。

所以说，这次卡罗拉的价格，加上它升级之后这些实用又可靠的配置，真的是让很多想买车又顾虑这顾虑那的人，有了一个特别好的选择。不需要花大价钱，就能买到一辆既能跑长途又省油，而且平时开着也安心的车，这种好事真的不多见。

感觉这车就是专门为踏实过日子的人量身定做的。