10月份小米核心产品销量全面碾压特斯拉！

根据汽车自媒新渠道李霸天的数据统计，在10月份的小米SU7和小米YU7城市销量中，全面碾压特斯拉的王牌产品MODEL 3和MODEL Y的同城销量，也就是说小米不仅总体销量碾压特斯拉，而且在主力产品上，也全部碾压特斯拉，卡住脖子，一个鼻孔都不留给你出气。

我们先来看小米SU7和特斯拉MODEL 3的城市销量PK，从下图可知，不管是销量核心头部城市，还是普通的腰尾部城市，小米都实现了碾压。小米SU7的城市销量中，除了上海市是特斯拉MODEL 3占据微弱优势取胜外，其他地方全都是小米SU7大幅度超越，比如深圳，武汉，长沙，郑州等新一线城市，以及其他二线城市等。也就是说，小米SU7已经成为特斯拉MODEL 3的强力对手，成为电动轿车赛道里对特斯拉形成市场销量蚕食的对大对手，小米SU7的销量很大一部分是来自对特斯拉的切蛋糕，而不是对国内新势力品牌的内卷自残。

同样，我们来看一下小米YU7这款SUV在城市销量中，对特斯拉王牌车型MODEL Y的碾压情况。要知道特斯拉MODEL Y是全球电动车型的多年销量冠军，在国内市场同样是多年冠军，如今小米YU7打败特斯拉，可以说是一个里程碑式的转折，对于国内品牌来说，打破了不可打败的神话和光环。

就在去年，智己等国内众多新势力品牌曾经对特斯拉这两款产品携手发起过围剿，一致对外，不内卷不自残。但时间过去一年，围剿同盟军还没有出成绩，反倒被小米汽车这个局外人摘了果子。

在小米YU7的城市销量中，无一例外所有城市全部超越特斯拉MODEL Y，上海也给啃下来了，要知道这可是特斯拉工厂门口的地盘，“家门”市场都守不住了要。其他城市，比如北京，深圳，广州，成都，杭州，武汉，西安，郑州等市场空间比较大的城市，都成为了小米YU7的坚固地盘。

不过从小米SU7对特斯拉MODEL 3的城市销量对比，以及小米YU7对特斯拉MODEL Y的城市销量对比看，小米YU7销量对特斯拉的碾压程度更彻底，如果小米SU7对MODEL 3是两倍的碾压，那么小米YU7对MODEL Y的碾压已经是三倍甚至更多的碾压。

国内市场特别是国产品牌要减轻内耗内卷，不要打价格战，要卷质量，卷技术，卷产品，卷体验。从向国产车抢市场，转向向外资车抢市场，向海外抢市场，才是国产品牌壮大走强的健康之路，才能实现国产品牌的高质量发展。