猛士M817是东风猛士和华为乾崑一起深度合作做出来的车，
它把最先进的技术和硬派越野的本事融合到一起，让越野这件事变得更聪明也更轻松。车的外观用了雄魂美学2.0的设计思路，车身线条像东方醒狮一样有力量，前大灯、日行灯和尾灯都带了古代兵器的那种感觉，还加了先锋小蓝灯，看起来既霸气又很有科技味道。
内饰里面大面积包了真皮，还混着金属饰条，飞航式的拨杆和旋钮做得很精致，金属脉冲按键配上氛围灯，整个车里感觉又高级又舒服。车身和内饰有好几种颜色可选，这些颜色搭配起来带着东方那种特别的意境，让人看着就觉得有味道。
车里的空间又宽又舒服，整车长度达到5100毫米，轴距有3005毫米，所以被叫做超享魔术空间。第一排座椅完全放倒后能拼成1.7米长的双人床，第二排放平加上后备厢就能弄出2.1米的大床，后备厢平时有828升的容积，最多能扩展到2112升，装东西特别方便。
前排座椅用的是NAPPA真皮，全功能支持按摩、加热和通风，车里还装了丹拿的18个扬声器，声音效果很棒。车里用了ENC主动降噪技术，门也是静音电吸的，开起来安静很多。智能空调能净化空气，还有智能冷暖冰箱，能对外供电，这些小功能用起来都很实用。
这车最厉害的地方是全栈用了华为的智能技术，智驾系统直接升级到了ADS V4.1，还专门针对越野做了调整。它有专门的一键智能越野模式，能自动认出9种不同的地形，然后实时调整车子的悬挂和动力输出，在前面看到坑坑洼洼的时候会提前做好准备。
平时在城市里开车，全国范围的NCA功能覆盖得很全，地图用起来特别顺滑，能自动跟车、自动超车，还会躲开障碍物。另外还有车位到车位的P2P 2.0功能，以及就近泊车这些贴心的操作，让停车变得简单多了。
车里的鸿蒙座舱5配了6块大屏幕，支持智慧分屏和一键投屏，手机上的任务还能自动转到车机上。四音区智慧语音很聪明，主驾不用喊唤醒词，一句话就能下好几个指令。乾崑车云把哨兵模式和云瞰功能连在一起，你在远处就能通过手机看看车子周围的情况。
星闪数字钥匙定位很准，解锁成功率也高。鲸鳍通信支持双网双待，即使信号不好的地方表现也还不错。乾崑车控还能让你自己设置各种功能场景，用起来很灵活。
猛士M817的底盘叫磐石底盘2.0，这是它的一大亮点，这个底盘技术是从军车那里积累下来的经验做出来的，拿到了行业里十佳底盘和最佳越野的双重认证。车子在轻量化上下了功夫，用了全铝的轻量化悬架，比之前轻了110公斤，簧下质量也降低了65公斤，这样车子开起来更灵活，油耗和效率也更好。
它采用的是非承载式车身结构，用全铝轻量化材质加上一体化高强度车架，再配合智能悬架系统和全域电控技术，实现了又轻又结实的效果，这正是硬派越野最需要的基础。车上装了空气悬架和采埃孚的CDC连续阻尼可变减振器，这个减振器每秒能调整500次阻尼，反应速度达到毫秒级别，能根据不同路况自动适应，不管是城市道路还是野外复杂地形，都能表现得很稳。
车顶还配了896线激光雷达，和其他传感器一起组成多传感器融合系统，在越野的时候能智能规划路径，还能提前发现障碍物，让整个越野过程更安全也更放心。
除了这些硬件，软件上的优化也做了很多，系统能实时处理各种数据，让车子在复杂环境里表现得更聪明。用户开着它去爬山涉水或者长途旅行，都能感觉到越野不再是件费力的事，而是变得更简单更省心。
车子的动力系统也经过匹配，在不同模式下输出都很线性，不会让人觉得突兀。电池和电控部分也做了特别的防护，即使在涉水或者颠簸路段也能保持稳定工作。
猛士M817的座椅支撑性很好，长途开车也不会觉得累，后排乘客的空间也足够宽敞，即使坐三个成年人也不会挤。车内的储物空间设计得很合理，门板、扶手箱、中控下面都有地方放东西，小物件不会乱丢。
灯光系统不光好看，实际照明效果也很强，夜间开车或者越野时视野清晰。车子的隔音做得不错，即使高速行驶，车里对话也听得很清楚，不会觉得吵。
在智能交互方面，屏幕响应速度快，菜单设计简单，就算第一次用的人也能很快上手。语音控制的识别率高，即使带点口音也能听懂。车机系统还能和手机无缝连接，导航、音乐、电话这些功能切换起来很顺畅。
远程控制功能让车主出门前就能提前打开空调或者查看车况，回来后直接上车就走，省了很多麻烦。
底盘的调校偏向舒适和通过性兼顾，在城市里开不会觉得太硬，到了越野路段又能发挥出足够的韧性。悬架的行程长，车身离地间隙大，接近角、离去角和通过角这些数据都很不错，能轻松应对各种障碍。轮胎选择也考虑了多场景使用，既有抓地力又耐磨。
刹车系统响应及时，制动力线性，紧急情况下能给人足够的安全感。
猛士M817在安全配置上也很下功夫，除了激光雷达带来的主动安全，车身结构本身就用了高强度材料，在碰撞测试中表现可靠。气囊覆盖范围广，关键部位都有保护。胎压监测、360度影像、车道偏离预警这些常用功能一应俱全，越野时还有专门的模式来提醒驾驶员注意事项，让新手也能比较安心地上手。
整体来说，这款车把硬派越野的车身基础和最先进的智能系统结合得挺好，不管是日常通勤还是周末出去玩，都能满足不同需求。车子的做工细节处理得仔细，开关门的声音、按键的手感、屏幕的触感都给人比较高端的感觉。颜色搭配上除了主流选项，还有一些特别的东方风情颜色，选车的时候会有更多乐趣。
猛士M817的预售已经在4月20日正式开启，感兴趣的朋友可以去了解一下实际参数和价格。它代表了国产车在智能越野这个方向上的一次新尝试，把以前觉得很专业的越野操作变得普通人也能轻松掌握。
车子的续航能力根据不同配置有不同表现，充电速度也比较快，日常使用完全够用。保养和售后网络正在逐步完善，大品牌在这方面还是有保障的。
从实际驾驶感受来说，加速过程平顺有力，转向手感适中，不会太沉也不会太轻。车内空气质量保持得不错，空调出风均匀，不会直吹人。冰箱的冷藏冷冻效果明显，夏天放饮料冬天热饭都很方便。
对外放电功能能支持一些户外设备，比如灯具或者小家电，露营时特别实用。
猛士M817在细节上还做了很多人性化设计，比如门把手的位置方便老人和小孩，座椅调节按钮放在容易够到的地方，后排也有独立的空调出风口和充电接口。车顶行李架承重能力强，能加装帐篷或者其他装备。涉水深度有一定保障，野外涉溪时不用太担心。
灯光的自动切换功能在城市和乡村道路都能智能工作，减少了手动操作。
总的来看，猛士M817用实际配置和功能把智能和越野结合了起来，让用户在享受硬派通过性的也能享受到科技带来的便利。车子的整体表现均衡，在同类产品里算是有竞争力的选择。以后随着更多用户反馈，系统还会继续优化，体验会越来越好。
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