最高时速不超25公里，这个数字正在决定你能不能随便骑电动车上街。别以为春天来了，查车的风暴就会躲远内蒙古、吉林、四川的通告一张接一张，紧张感是真实的。

春风里是花香，路边是交警的目光。很多人开始担心：我的“小电驴”会不会被查、被扣、被罚？别慌。把规则看清楚，比把帽子戴稳还重要。合规就放心，违规就麻烦这次整治的逻辑很简单：牌照、驾照、保险三样齐全，你就是稳。

先给你一个清单。记住这5类车名和它们的“身份证”，遇到查车先对号入座。

1）新国标电动自行车

这类车现在市面上最普遍。关键数字记牢：最高时速不超25公里，重量放宽到63公斤，挂的是绿色牌照。

好处是什么？几乎是“零门槛”。年满16岁就能骑，不用驾照，还能带娃，适合学生党和懒人。

故事化场景：小张是个大学生，骑的就是这类车。早上去图书馆，夜里回寝室，省钱又方便。只要车子在这套标准内，遇查就是合规通行。

2）电轻摩（轻型电动摩托）

上了街却显得比自行车“正儿八经”。它被认定为机动车，挂蓝色牌照，开这种车需要驾照，F、E、D证都能开。

买的时候一定注意一点：必须在“工信部机动车产品目录”里。如果不在目录里，那就是“黑户车”，查到就麻烦。别省那一点心思，交强险也别忘了买。一台车，一份保险，才能安心上路。

3）高速电动车（追求速度的人群）

想要速度和激情的要看清界限。规则里有明确分界：车速大于50公里/小时的，挂的是黄色牌照。两轮的需要E证，三轮的需要D证，E证、D证一个都不能少，交强险也是必须流程。

有人会说“装一下能跑快点”。别做侥幸。车辆改装一旦被查，后果比丢面子严重。保持出厂原貌，是避免被罚的最低成本。

4）老款“超标车”的缓冲区

很多家庭手里还有此前买的“超标车”，担心是否要淘汰。规则给了一条生路：只要在当地政策出台前购买并备案登记，通常会有3-5年过渡期可以合法上路。

这不是永远的豁免。把它想成“缓刑”。政策窗口期内，车主要按规定行事，别再随意改装。过了这个期限，你的“老朋友”可能就要面临淘汰或转型。

5）“老头乐”也有规矩了

过去它游走在灰色地带，现在明确了身份。要合法上路需满足条件：车速不超70公里/小时，上了工信部的目录，挂着正规机动车牌，司机得有C2或以上的驾照，保险也要齐。

场景感：爸妈用来接娃、买菜的那辆小车，有了名分。对家人负责，也是对自己的保护。

整治的意思不是禁止骑行，而是要“好好骑”。很多朋友的焦虑来自信息不全。记住三件事就够了：牌照看对，驾照齐全，交强险别落。做到这三样，风暴来了你也是那个稳稳的。

最后给你一句话：你会把电动车当成“儿戏”继续侥幸，还是把它当成要认真对待的交通工具来管理？一台合规的车，和一张逃不掉的罚单，哪个更值钱？