新能源车自燃有救了?科学家研发“智能防火墙”技术,实测300℃高温下电池依然安然无恙,彻底终结电池起火焦虑!

平时开车的时候,你最害怕什么?

其实我最害怕的不是堵车,而是万一电池着火时的那种无名之恨。

一旦发脾气,那就不是闹着玩的了。

但是最近有一个大的新闻,我们中国的科学家把钠离子电池这块硬骨头给啃下来了,并且发明了一个叫做PNE的新技术,直接使电池实现了“无热失控”。

你认为这件事情怎么样?

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这技术原理很简单,就是给电池加上一个自动防火门。

以前的电池着火了还要靠被动阻燃,亡羊补牢。

现在PNE技术到了150℃的时候就会自己固化,把火源给物理隔离开来。

咱们来看一下针刺实验,真的就不出火、不冒烟。

换成以前的锂电池,估计早就闹腾得不行了。

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其实咱们得讨论一下它的战略价值。

比如锂资源方面,我国目前还存在一定的依赖性,并且价格波动较大。

那钠怎么样?

大海盐随处可见,便宜得很。

这不但是安全技术的革新,也是以后能源独立的一张王牌。

如果钠电池真的普及开来的话,以后买电动车是不是就可以便宜很多?

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我想想看,咱们得琢磨一下:技术从实验室到我们车上的过程当中要跨越多少道坎?

毕竟量产工艺和实验室测试是两回事。

再一个就是电池能量密度已经达到了211Wh/kg的程度了,循环寿命还能不能扛得住?

这可是以后掏钱买单的重要依据。

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大家觉得怎么样?

钠离子电池如果真的装进车里,是应该先普及给几万元的代步小车上呢?还是直接用在高端型号上更好一些。

或者说,你们现在对于电动车的安全还有其他方面的顾虑吗?

评论区可以畅所欲言,这关系到咱们以后口袋里的钱袋子以及屁股下面的安全问题。

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