大半夜的，刚把这台新提的问界M9从地库里开出来。
盯着它瞧，远看着像个沉稳的大家伙，可等您走近了摸摸那车漆，细腻得跟绸缎没两样，那种从骨子里透出来的劲儿，真不是靠堆料能堆出来的。
我就纳闷了，现在的车企，怎么一个个都把心思全花在这些看不见的地方？
前几天鸿蒙智行那发布会，我可是盯着屏幕看了半天。
都说智驾是在玩算法，其实那都是扯淡，算法再牛，传感器那也是人的眼睛，要是眼睛看不仅清，大脑再快也得抓瞎。
您瞧，激光雷达被华为直接干到了500线，这概念您可能没细想过，这就好比以前看电视是标清，现在直接给您换成8K超高清，路面上那点儿细枝末节的障碍物，以前是模糊的一团，现如今连个塑料袋飘在空中的轨迹，那是扫得清清楚楚。
这哪是升级，简直就是降维打击。
以前那些车，遇到点大雨大雾，激光雷达就跟得了白内障似的，啥也看不见，最后还得靠人接管。
现在这套东西，用了短波红外方案，什么水幕、烟尘，全都能穿透。
我开着车在二环上试了试，那种感觉就像身后有个老司机在盯着，前面车稍微有点异动，车子比我先反应过来，那制动介入得，平顺得跟丝绸滑过一样，没有一点突兀感，这就叫主动预判。
以前咱们买车，看的是发动机排量、变速箱档位，恨不得把活塞行程都背下来，可现在换代了，看的是感知，是计算力。
华为这次给雷达留了1000线的空间，这就好比买房，开发商直接给预留了加装电梯的井道，往后这硬件底子，那是真扎实。
点云密度提升了7倍，这数据摆在那儿，谁看了不心虚？
很多人问我，这玩意儿真有那么神吗？
其实你看那尊界S800卖得多火就知道了。
好东西是不骗人的，消费者又不傻，真金白银掏出去，那都是冲着能保命、能省心的技术去的。
咱们老百姓买车，图个什么？
不就是图个一家老小出门在外，能安安稳稳地回来。
说到底，智能驾驶这事儿，终究得回归硬件实力。
那些只靠软件修修补补的，早晚得跟不上趟。
这就像盖楼，地基打得深，上面盖多高都稳当。
华为这次把感知能力拔高到这个段位，后续带来的数据处理压力，肯定全压在智驾芯片上了。
我估计，往后这芯片算力还得跟着往上顶，不然根本吃不动这么大的信息量。
我把车熄了火，听着电机冷却时那种轻微的声响，心里挺踏实的。
咱们中国车，现在是真能把这些高精尖的技术玩得转，不仅玩得转，还能让咱们普通人开得起、用得上。
这就好比以前只有王公贵族才能用的千里眼，现在搁在车里，成了咱们出门的标配。
路还是那条路，车还是那辆车，但看着前方那片车灯汇成的光海，感觉确实不一样了。
以前那是摸着石头过河，现在，有这双“超清眼”盯着，这河，过得心里有底。
你要问我以后怎么看，我还是那句话，技术这东西，只要你在往前走，哪怕迈出一小步，那都是甩开对手的一大截。
这车，买得值。
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