不管现在大街上到处都是电滋滋的东西，真正要买车的时候还是会有很多老哥怀念燃油车的那种顺滑感觉。
上汽荣威的新款i6，在4月13日开始预售，我就一直关注着。
这车其实就是把踏实过日子的感觉，推到了一个新的高度。
先看看车里头怎么样，讲究得很。
如今有些车企为了节约成本，塑料感十足得像大排档的板凳一样，荣威这次也挺会省事，在软包材质上覆盖了9.86平方米，并且覆盖率达到了75.49%，你常接触的地方都是柔软的感觉，这叫什么？
这就是生活。
再看大屏为15.6英寸，搭配高通骁龙8150芯片的车机，在现在这个阶段如果不能用2K分辨率的话就有点不好意思跟人打招呼了。
换挡也改为电子怀档，中控台腾出一大片空间来放钥匙、无线充电手机等物品。
说到动力，还是得拆解开来慢慢说。
现在很多人都说百公里加速几秒，但是到了早晚高峰的时候谁给你地板油的机会？
这台车换装了自主研发的1.5L全铝发动机，最大功率为95kW、峰值扭矩达到158N·m，并且匹配CVT变速箱。
有人觉得这个数据不够炸裂，换个角度想一想呢？综合油耗只有5.95L，并且加的是92号汽油就可以畅快行驶了。这就是我们普通人生活的最优解呀！
买车是为了省心省钱，而不是为了去秋名山送豆腐。
把时间轴倒退一些，在工信部申报的时候我就觉得这款车很有戏。
那时候看照片，前脸的大尺寸直瀑式格栅加上星环式的贯穿灯组就很有精致感。
车身尺寸为4767×1828×1498mm，轴距达到2755mm，在紧凑型轿车市场中算是比较匀称的了。
车尾的贯穿式灯带，隐约中带有荣威D7的味道，并且上扬的小鸭尾也增加了运动感。
目前市场上流行两种说法，我要说一说了。
一是有人认为燃油车已经没有前途了，我觉得如果把成本花在内饰质感、智能化上的话，并且油耗低而且毛病少的油车上才是真正的“保值神器”，毕竟电车电池衰减以及保值率有时候真的让人心里发怵。
二是有人认为轿车一定要比拼动力，其实不然，在大多数家庭中，只要求车子够用、空间宽敞、软件好使即可。
不要只盯着参数表里的那些数字，买车的目的就是为了开的，并不是用来给键盘侠比来用的。
回头想来，这辆车就是在主流家用市场中硬生生地挤出了一条路。
它不会玩花里胡哨的营销，把所有的虚幻的东西都砍掉之后就全部暴露在你能够触摸到、看见的地方。
按照北京人的说法就是“地道”。
4月13日预售开启之后市场反应如何，就看好了吧，好的东西自然有人关注。
不要被那些浮躁的所谓“黑科技”所迷惑，真正好的东西还是要靠自己去挑选细节到位、动力实在的产品。
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