漫步在杭州的二手车市场，一个90后小伙的故事让我会心一笑——他去年底以28万入手了一辆2015款奥迪A7，整备完发动机、底盘后，拍着方向盘对我说：“这股子德系硬朗劲儿，十年了还是不怂。”这价格在2026年算捡漏，毕竟同年份的3.0T V6机械增压版本，市场均价已跌到25万区间，但车况好的稀有货，28万依旧抢手。
——溜背造型配熏黑尾灯，鸭尾尾翼微微上翘，双边排气低吼着，11年车龄却毫无老态。不过小缺点也藏不住：漆面氧化明显，尤其杭州的梅雨季，不贴膜的话，雨刮器刮过的地方总留水痕，像岁月偷偷盖的章。
坐进驾驶舱，科技感扑面而来。竖置中控屏和环抱式T型台，至今不输新势力。朋友指着屏幕笑：“都说‘灯厂’奥迪带火了‘科技感’这个词，2015年它就敢把菜单藏在触控里，现在看，当年的先锋成了经典。”但吐槽也真实：物理按键少，调空调得戳屏幕，堵车时手忙脚乱。机械增压发动机整备后焕发第二春，310马力随叫随到。小伙对比试驾过的新款丰田亚洲龙：“亚洲龙像裹着羽绒被开车，动力软绵绵，刹车点头重；A7呢？油门轻点，推背感‘嗖’地顶上来，刹车距离短得让你忘记脚感——38米内稳稳停住，德系底盘调校的功底，真不是参数堆出来的。”
网友评价两极：有人赞“最美无框轿跑”，也有人吐槽“修车排队王”。尤其对比路虎极光，小伙坦言当初犹豫过：“极光颜值高，但朋友一句‘修车厂常驻VIP’让我缩手了。A7保养贵点，可整备一次顶三年，可靠性是时间给的底气。”油耗倒是个小尴尬——市区13L/100km，高速9L，加98号油时钱包总在抽泣。
整备清单不复杂：更换全车油液、升级刹车片、修复空气悬架漏气点，花了3万。如今这车跑在西湖边，阳光斜照在无框车门上，小伙说：“它不智能驾驶，没有冰箱彩电，但方向盘后的踏实感，是电子屏给不了的。”这话让我琢磨：当车圈狂卷激光雷达和零重力座椅时，我们是否在追逐未来中，弄丢了机械时代那份直给的浪漫？下次换车，你会为一份“硬朗”多付多少溢价？
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