最近汽车圈里有个事儿挺热闹，尤其是在年轻人中间传得挺广。
咱们都知道，现在很多年轻人心里都有个“越野梦”，想开着一台方方正正、看着特别硬气的车，周末或者假期能去郊外撒撒野，感受一下不一样的风景。
可是一提到这种“方盒子”车，大家脑子里马上就会跳出两个词：一个是“贵”，动不动就得三四十万往上；另一个是“费油”，那油耗表看着都让人心疼。
这就让很多人犯了难，梦想很丰满，可现实的钱包却很骨感。
就在大家觉得这个梦有点遥远的时候，北京汽车在成都车展上亮出了一款新车，叫BJ30旅行家，直接把预售价定在了10.29万到13.99万这个区间，还说自己是“年轻人的第一台混动方盒子”。
这一下就引起了大家的关注，很多人心里都在嘀咕：十万出头的价格，就能买到一个既能越野、空间又大、关键还省油的“方盒子”？
这事儿靠谱吗？
北京汽车这回是真给咱们老百姓办实事，还是在玩什么花样呢？
咱们不妨把这台车掰开了、揉碎了，仔细瞧瞧它到底有啥真本事。
首先，北京汽车给它主打的一个卖点就是“超大”。
现在买车，空间绝对是大家最看重的因素之一，尤其对于成家立业的年轻人来说，车子不光是自己的，还得能舒舒服服地装下一家人。
这台BJ30旅行家的车身长度达到了4米73，轴距更是做到了2米82。
这两个数字可能听着有点抽象，咱们可以找个参照物对比一下。
现在市面上卖得很好的那些家用SUV，比如本田CR-V、丰田RAV4荣放，它们的轴距也就在2米7左右。
BJ30旅行家这个2米82的轴距，已经快赶上一些中型甚至更高级别的SUV了。
这就好比你花钱买了个两室一厅，结果开发商给你盖了个三室两厅，这种感觉谁不乐意？
而且，厂家还提到了一个词叫“得房率”，说这车达到了66%。
这个词咱们在买房的时候经常听到，意思就是公摊面积小，实际能用的空间大。
用在车上，就说明它的设计很巧妙，没有过多浪费车壳子里的地方，把空间都留给了乘客和行李。
所以，这车坐进去感觉会特别宽敞，后排跷个二郎腿都没啥问题。
更关键的是，它还提供了七座的版本。
这就彻底解决了好多家庭的痛点，平时上班自己开，周末带上老婆孩子，还能再捎上父母，一大家子人一辆车就出去了，不用再开两辆车那么麻烦。
从这个角度看，它已经不单单是一台越野车，更像是一台能拉着全家去旅行的移动之家。
说完了空间，咱们再聊聊大家最关心的另一个问题：油耗。
以前的“方盒子”车，因为造型方正，迎风面积大，再加上车身重，油耗高是出了名的，很多人都戏称是“油老虎”。
BJ30旅行家为了摘掉这顶帽子，用上了现在最流行的混动技术。
它这套系统挺有意思，官方叫“三擎四驱HEV混动”，说白了就是除了传统的汽油发动机，还有好几个电动机在旁边帮忙。
车子开起来的时候，电脑会自己判断，什么时候该用电，什么时候该用油，什么时候油和电一起上，怎么省钱怎么来。
比如在市区里堵车走走停停的时候，它就多用电，发动机基本不怎么工作，自然就省油了。
等到了高速上需要动力了，发动机再全力输出。
最终达到的效果非常惊人，它的四驱版本，百公里综合油耗只有6.45升，而两驱版本更是低到了5.85升。
这是什么概念？
现在很多小轿车的油耗也就在这个水平。
一台这么大的SUV，能有这么低的油耗，确实是解决了大家的一个核心顾虑。
这意味着你开着它去长途旅行，来回几千公里，光油费就能省下不少钱，让“诗和远方”的成本一下子降低了很多。
这说明咱们中国的汽车技术确实进步了，能把硬派的外观和经济的内在很好地结合起来。
当然，作为北京越野家族的一员，光有大空间和低油耗还不够，还得有两把刷子，能走烂路才行。
BJ30旅行家在这方面也下了功夫。
它配备了一套反应很快的四驱系统，据说从车轮打滑到动力重新分配，只需要0.03秒，快到你几乎感觉不到。
还有一个叫“能量中锁”的东西，听起来很专业，其实就是一种智能技术，能模拟出传统硬派越野车上的差速锁功能，当你的车遇到一个轮子悬空打滑的情况时，它能把动力传到还有抓地力的轮子上，帮助你脱困。
除此之外，它还内置了雪地、沙地、泥地等7种驾驶模式。
这可不是摆设，而是北京越野根据自己几十年的造车经验和数据积累开发出来的。
对于咱们大多数没怎么玩过越野的普通人来说，这个功能特别实用。
以前开到烂路上心里都发慌，不知道该怎么办，现在只需要根据路况转一下旋钮，车子就会自动调整到最佳状态，大大降低了越野的难度，让更多人敢于把车开下公路，去探索更多的风景。
从市场上看，BJ30旅行家选择的这个切入点非常精准。
它的前辈车型BJ30，从今年5月份上市到现在，短短几个月就卖了超过56000台，已经是这个级别里当之无愧的销量冠军了。
这说明，市场上确实存在大量像咱们开头说的那样，既想要个性外观，又在乎实用和经济性的消费者。
BJ30旅行家的出现，可以说是在这个成功的基础上又做了一次升级，空间更大，设计更完善，更好地满足了大家的需求。
而且，北京汽车的营销也做得很聪明，预售期间直接送车顶平台、爬梯这些越野改装件，还搞起了类似“拼团”的活动，你拉朋友一起买车，大家都能拿到更多优惠。
这种方式很懂现在年轻人的消费心理，不仅卖了车，还顺便帮车主们组建了未来的车友圈。
可以说，BJ30旅行家这样的产品，正是我们中国品牌汽车崛起的缩影，它不再是简单地模仿国外品牌，而是真正深入地研究了我们中国老百姓的真实需求，然后用强大的技术实力和亲民的价格，创造出了一款真正适合大家的产品。
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